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Eclairage tracteur & moissonneuse d'occasion

64 produits disponibles

Un phare de travail fissuré, un feu avant défaillant ou un gyrophare hors service en pleine campagne : l'éclairage du tracteur est une pièce d'usure et de sécurité à la fois. TMC Bejenne propose une gamme de pièces d'éclairage d'occasion issues de déconstruction sur son parc de Naintré : phares de travail LED, feux avant, feux arrière, gyrophares, ampoules et rampes d'éclairage pour tracteurs et remorques agricoles. Ces éléments font partie de la gamme électricité, disponible avec les alternateurs, démarreurs et autres composants électriques d'occasion.

 CASE IH(6)
 CLAAS(2)
 FENDT(1)
 JOHN-DEERE(5)
 MANITOU(1)
 MASSEY FERGUSON(2)
 NEW-HOLLAND(37)
 RENAULT(10)

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Phare LED tracteur occasion : sélection chez TMC Bejenne

Un phare LED tracteur consomme moins, diffuse une lumière plus puissante et tient bien les vibrations des longues journées de travail. TMC Bejenne, spécialiste de la pièce agricole d'occasion depuis 1945, démantèle des tracteurs toutes marques sur son parc de 11 hectares et récupère les phares en bon état, vérifiés en atelier avant expédition. La technologie LED équipe de plus en plus les tracteurs récents des grandes marques : New Holland , John Deere , Case IH , Massey Ferguson et Claas . Ces phares récupérés représentent une économie significative par rapport au neuf, tout en offrant une puissance lumineuse équivalente.

Phare de travail LED et phare de travail tracteur : choisir la bonne pièce

  • Le phare de travail LED convient aux tracteurs récents équipés de série ou rétrofités : consommation réduite, durée de vie élevée, résistance aux vibrations et aux chocs.
  • Le phare de travail halogène reste courant sur les tracteurs anciens : plus simple à remplacer et souvent disponible en plus grande quantité en pièces d'occasion.
  • Le phare rond tracteur est caractéristique des machines des années 1970-2000 : il est encore largement demandé pour les modèles anciens encore en service dans les exploitations.
  • Phare pour tracteur et phare de chargeur frontal : ces pièces peuvent différer de forme et de connectique selon que le phare est en position cabine ou monté sur le chargeur.
  • Vérifiez toujours la puissance lumineuse (en lumens) et le type de connecteur avant de commander, pour assurer la compatibilité avec votre tableau de bord et votre faisceau existant.

Phare tracteur ancien : retrouver une référence devenue rare

Les tracteurs des années 1970 à 1990 équipent encore de nombreuses exploitations pour des travaux de cour ou des usages secondaires. Leurs phares ronds et leurs feux avant sont souvent difficiles à sourcer en neuf : les fabricants ont arrêté la production et les distributeurs ne maintiennent plus de stock. TMC Bejenne, grâce à son parc permanent de machines à déconstruire, dispose d'un stock en rotation régulière de phares pour tracteurs anciens. Mentionnez le modèle exact et l'année lors de votre appel au 05 86 24 00 26 : notre équipe vérifie la disponibilité et vous indique les références compatibles selon les marques du marché présentes sur notre parc.

Gyrophare LED tracteur et signalisation agricole : sécurité sur route et en convoi

  • Le gyrophare LED tracteur est obligatoire pour tout véhicule agricole circulant sur route dont la largeur dépasse certains seuils : vérifiez la réglementation en vigueur selon la largeur de votre engin ou de votre outil.
  • Les plaques réfléchissantes et panneaux de signalisation font partie des équipements imposés sur les convois agricoles pour la sécurité vis-à-vis des autres usagers de la route.
  • La signalisation agricole d'occasion comprend aussi les feux de position arrière, feux de gabarit et dispositifs d'éclairage de la largeur du convoi : toujours vérifier leur état avant les déplacements sur voie publique.
  • Les gyrophares récupérés sur des moissonneuses-batteuses ou des télescopiques sont souvent compatibles avec les tracteurs de la même marque : renseignez-vous sur la connectique.
  • Conservez les feux de croisement et feux de route en bon état : leur défaillance entraîne une immobilisation immédiate en cas de contrôle ou d'accident de nuit.

Feu remorque agricole et rampe d'éclairage : équiper l'ensemble du convoi agricole

Un tracteur bien éclairé ne suffit pas si la remorque ou la benne qui le suit n'est pas signalée correctement. TMC Bejenne propose des feux de remorque agricole d'occasion : feux arrière combinés (stop, position, clignotant), feux de gabarit et supports de plaque. Ces pièces sont issues de la déconstruction de remorques, bennes et matériels agricoles attelés. La rampe d'éclairage équipe quant à elle certaines moissonneuses-batteuses et automoteurs de récolte pour travailler en conditions de faible luminosité : ces rampes sont disponibles selon les arrivages. Pour un convoi agricole complet et conforme, pensez à vérifier l'ensemble de la chaîne d'éclairage et de signalisation avant chaque déplacement sur route.

Feu avant tracteur, feu LED tracteur et ampoule LED : les pièces d'éclairage courantes

  • Feu avant tracteur : pièce fréquemment endommagée lors des manœuvres ou dans les travaux de nuit, disponible en occasion sur les grandes séries des principales marques.
  • Feu LED tracteur : version moderne des feux avant et de travail, de plus en plus présente sur les machines des années 2010 à aujourd'hui, avec une durée de vie nettement supérieure aux ampoules classiques.
  • Ampoule LED tracteur : solution économique pour moderniser l'éclairage d'un tracteur ancien en remplaçant une ampoule halogène par un équivalent LED, sous réserve de compatibilité avec le faisceau électrique.
  • Phare rond tracteur : référence incontournable pour les modèles des décennies 1970-2000, encore très demandée dans les exploitations où ces tracteurs aux autres usagers font office de machines polyvalentes.
  • Éclairage tracteur agricole complet : si plusieurs pièces sont à remplacer simultanément, contactez-nous pour un bilan global au 05 86 24 00 26.

Un phare de travail LED consomme 3 à 5 fois moins d'énergie qu'un phare halogène pour une puissance lumineuse équivalente ou supérieure. Sa durée de vie est bien plus longue et sa résistance aux vibrations des longues journées de travail est meilleure. Le phare halogène reste plus simple et moins coûteux à remplacer sur les tracteurs anciens. Le choix dépend du budget, de l'âge de la machine et de la compatibilité avec le faisceau électrique existant.

Indiquez la marque, le modèle, l'année et le type de phare (avant, de travail, rond) à notre équipe au 05 86 24 00 26. TMC Bejenne démantèle des tracteurs de nombreuses générations sur son parc de 11 hectares : des références devenues introuvables en neuf sont souvent disponibles en occasion. Si la pièce exacte n'est pas en stock, notre équipe vous signale les références compatibles selon les modèles présents sur le parc.

La réglementation impose a minima des feux de position avant et arrière, des feux stop, des clignotants fonctionnels et des dispositifs réfléchissants sur l'arrière. Un gyrophare est obligatoire au-delà d'une certaine largeur de convoi. Les plaques réfléchissantes signalant le gabarit sont également requises. Ces règles peuvent évoluer : consultez la réglementation en vigueur ou votre chambre d'agriculture pour un contrôle complet avant de circuler sur voie publique.

Oui, dans la plupart des cas, mais avec précautions. Il faut vérifier la compatibilité de l'ampoule LED avec le relais et le faisceau existant : certains tracteurs anciens nécessitent un adaptateur ou un relais spécifique pour éviter les clignotements anormaux ou les surtensions. La consommation plus faible du LED peut aussi perturber les témoins de charge halogènes. Notre équipe technique vous conseille sur la faisabilité selon votre modèle lors de votre appel au 05 86 24 00 26.