Climatisation tracteur & moissonneuse d'occasion

Composants de climatisation tracteur disponibles en stock

• Compresseur de climatisation : pièce centrale du circuit frigorifique, disponible en version Sanden d'origine (SD7H15, SD508) et autres références, récupérées sur tracteurs et moissonneuses-batteuses de toutes marques — les compresseurs Sanden sont les plus représentés dans notre stock
• Condenseur : radiateur de condensation, disponible selon arrivages pour les principales cabines de tracteurs récents et anciens ; état des ailettes vérifié avant mise en vente
• Évaporateur : échangeur interne de la cabine, récupéré avec le bloc complet selon les déconstructions disponibles
• Détendeur : élément de régulation du circuit frigorifique, disponible séparément pour les réparations ciblées
• Filtre déshydrateur : élément d'usure du circuit clim, disponible selon références en stock
• Climatiseur 12V pour tracteur : unités de climatisation autonomes 12V (type Webasto Air Top, Dirna, etc.), récupérées sur des machines déconstruites, pour tracteurs à cabine ouverte ou non équipés d'un circuit frigorifique d'origine — disponibles selon arrivages
• Grandes marques couvertes : Claas , John Deere , Case IH , New Holland , Massey Ferguson , Fendt — disponibilités en stock mises à jour en continu

Quels sont les problèmes courants de climatisation des tracteurs ?

Sur les tracteurs agricoles, les pannes de climatisation suivent un schéma récurrent. Le compresseur est la pièce la plus sollicitée : entraîné par la courroie accessoires du moteur, il tourne plusieurs centaines d'heures par saison et finit par perdre en étanchéité ou en capacité de compression. Résultat : la clim ne refroidit plus, ou refroidit insuffisamment. Une recharge en gaz réfrigérant peut masquer temporairement une fuite, mais si le compresseur est mécaniquement défaillant, le remplacement de la pièce est inévitable.

Le condenseur — monté à l'avant de la cabine ou du capot — s'obstrue fréquemment par accumulation de poussières végétales et de débris. Un condenseur bouché réduit drastiquement l'efficacité du circuit. Le détendeur peut aussi dérégler le circuit si un composant inadapté a été monté lors d'une réparation antérieure, ou si des impuretés ont pénétré dans le circuit. Pour toutes ces pannes, une pièce d'occasion vérifiée chez TMC Bejenne permet une remise en service rapide à un coût maîtrisé. Appelez le 05 86 24 00 26 avec la référence de votre machine pour vérifier la disponibilité.

Recharge clim tracteur : quand le problème vient d'une pièce défaillante

Une recharge en gaz réfrigérant suffit parfois à remettre un circuit en service — mais si la clim de votre tracteur nécessite des recharges répétées, c'est que le circuit perd son gaz : une pièce fuit. Compresseur aux joints d'étanchéité usés, condenseur fissuré sur un point de soudure, filtre déshydrateur saturé incapable de piéger l'humidité : ces défauts empêchent le circuit de tenir en pression. Recharger sans remplacer la pièce défaillante ne fait que repousser la panne suivante.

TMC Bejenne intervient en amont du service de recharge : en remplaçant le composant en cause par une pièce d'occasion vérifiée en atelier — compresseur Sanden d'origine, condenseur, détendeur — vous résolvez le problème à la source. Un professionnel du froid agricole peut ensuite effectuer la recharge dans un circuit étanche et propre. Appelez le 05 86 24 00 26 en décrivant les symptômes de votre machine pour identifier la pièce à remplacer parmi nos pièces de cabine d'occasion.