Pièces détachées d'occasion Renault

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TMC Bejenne déconstruit des tracteurs Renault depuis plusieurs décennies et constitue un stock permanent de pièces d'occasion couvrant l'ensemble des séries : des premiers Renault à manivelle jusqu'aux modèles Renault Agriculture des années 2000. Pont avant, pont arrière, moteur, hydraulique, transmission, relevage : chaque pièce est vérifiée par nos techniciens spécialisés avant expédition. Économies de 30 à 70 % par rapport au neuf.

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Casse tracteur agricole Renault : un stock issu de la déconstruction depuis 1945

Depuis 1945, TMC Bejenne pratique la déconstruction de matériels agricoles sur 11 hectares à Naintré, en Haute-Vienne. Ce que l'on désigne couramment sous le terme « casse tracteur agricole » correspond ici à un processus contrôlé : chaque machine rachetée est démontée pièce à pièce, les composants sont inspectés, les pièces réutilisables sont intégrées au stock. Pour les tracteurs Renault, les arrivages sont réguliers. L'approvisionnement provient de toute la France : exploitations, CUMA et ETA qui réforment leurs machines après plusieurs décennies de service. Plus de 25 000 références toutes marques sont disponibles en stock permanent.

Pièces tracteur ancien Renault : les séries couvertes par TMC Bejenne

  • Renault D22 (années 1950) : l'un des premiers tracteurs de grande série Renault, très recherché pour la restauration
  • Renault Super 5 : gamme des années 1950-1960, pièces disponibles selon arrivages de déconstruction
  • Renault 56 : modèle polyvalent des années 1970, pont avant et pont arrière bien représentés
  • Renault 86 : série phare de la Haute-Vienne et de la façade Atlantique, fort volume de demandes
  • Renault 551 et Renault 651 : à moteur Renault Dionis, forte demande sur boîte de vitesses et prise de force
  • Carrosserie : capot, aile, berceau disponibles selon les arrivages — disponibilité à confirmer par téléphone

Tracteur Renault D22, 56, 551 et 651 : pièces d'occasion pour les séries emblématiques

Les tracteurs Renault des premières séries ont marqué l'agriculture française pendant des décennies. Le Renault D22, avec son moteur Dionis de première génération, reste une référence pour les collectionneurs et les restaurateurs. Le Renault 56, puis le Renault 86, ont équipé des centaines d'exploitations de la Nouvelle-Aquitaine à la Normandie. Le Renault 651 et le Renault 551 sont parmi les modèles les plus demandés en pièces d'occasion : boîte de vitesses complète, prise de force, arbre de roue, disque de frein. TMC Bejenne dispose d'un stock renouvelé régulièrement grâce aux déconstructions de machines réformées issues de toutes les régions de France. Pour vérifier la disponibilité d'une référence précise, appelez le 05 86 24 00 26.

Renault Claas : les séries de transition et les pièces concernées

La division Renault Agriculture a été rachetée par Claas en 2003. Plusieurs séries portent cette double identité ou partagent la même base technique.

  • Renault Ares : série hydraulique haute performance, pièces d'occasion disponibles en hydraulique et relevage
  • Renault Ceres : polyvalent standard, boîte de vitesses et transmission bien stockées
  • Renault Cergos : modèle compact, demande en pont avant et essieu
  • Claas Temis 610X et premières séries Claas Arion : base technique commune avec certains Renault Agriculture — pièces potentiellement interchangeables selon références
  • Renault Agriculture des années 1990-2000 : cabine, électricité, boîtier électronique disponibles selon stock

Pièces tracteur occasion : les familles disponibles chez TMC Bejenne

TMC Bejenne couvre toutes les grandes familles de pièces pour tracteurs Renault d'occasion. Le pont arrière est l'une des gammes les mieux représentées, avec carter, couple conique, différentiel et arbre de roue. Le pont avant couvre les chandelles, les rotules et les boîtiers de transfert. Les pièces moteur — culasse, bloc, démarreur, alternateur — sont disponibles pour les principales cylindrées Renault Dionis. L'hydraulique et le relevage complètent l'offre avec des vérins et des distributeurs testés en atelier. Chaque pièce est contrôlée par nos techniciens spécialisés avant d'être mise en stock. 90 % des demandes sont satisfaites.

Casse tracteur Occitanie, Nouvelle-Aquitaine, Normandie : livraison partout en France

TMC Bejenne expédie les pièces tracteur Renault dans toute la France métropolitaine, et à l'international sur demande. Les principales zones d'approvisionnement en machines Renault à déconstruire :

  • Occitanie (Gers, Aveyron, Haute-Garonne) : fort parc de tracteurs Renault anciens et Renault Agriculture
  • Nouvelle-Aquitaine (Haute-Vienne, Vienne, Charentes) : région du siège TMC Bejenne, collectes régulières
  • Normandie (Calvados, Manche, Orne) : nombreux Renault 56 et 651 issus des exploitations laitières
  • Auvergne-Rhône-Alpes et PACA : demandes en pièces tracteur ancien Renault en forte progression
  • Retrait sur site possible à Naintré (Haute-Vienne) — livraison disponible en 24/72h selon disponibilité transporteur

Non. Renault a cessé la production de tracteurs agricoles en 2003, lors de la cession de sa division Renault Agriculture à Claas. Les derniers modèles transitoires portaient une double marque Renault-Claas avant l'abandon du nom Renault sur les tracteurs. TMC Bejenne fournit des pièces d'occasion pour l'ensemble des séries produites par la marque Renault jusqu'à cette date. Contactez-nous au 05 86 24 00 26 pour vérifier la disponibilité d'une référence.

Le Renault 651 et le Renault 551, équipés du moteur Renault Dionis, sont régulièrement cités par les mécaniciens agricoles pour leur robustesse et la relative disponibilité de leurs pièces d'occasion. Parmi les séries plus récentes, le Renault Ares 815 est reconnu pour ses performances hydrauliques. La longévité dépend en grande partie de l'entretien : prise de force, pont arrière et système hydraulique sont les points de vigilance prioritaires.

Claas, constructeur allemand spécialisé dans les machines de récolte, a racheté la division tracteur de Renault Agriculture en 2003. Les modèles issus de la transition ont d'abord été commercialisés sous double marque Renault-Claas, avant de basculer entièrement sous l'identité Claas. Cette histoire commune explique des similitudes techniques entre certains Renault Agriculture et les premières séries Claas Arion ou Claas Temis — utile quand on cherche des pièces d'occasion pour les modèles de transition.