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Vitre d'occasion tracteur et moissonneuse

4 produits disponibles

Une vitre de cabine fissurée ou brisée immobilise rapidement le tracteur dès que les conditions météo l'imposent. TMC Bejenne propose une large sélection de pièces vitrées d'occasion pour tracteurs agricoles : pare-brise, vitres latérales, vitres arrière, vitres de porte et vitres de toit, issues de déconstruction sur notre parc, contrôlées en atelier avant expédition. Retrouvez également les portes de cabine, les toits de cabine et l'ensemble des pièces de cabine pour une remise en état complète de votre cabine.

 CASE IH(1)
 CLAAS(1)
 NEW-HOLLAND(2)

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Pare-brise tracteur occasion : large sélection chez TMC Bejenne

Le pare-brise est l'élément vitré le plus exposé de la cabine. Projections de pierres lors des travaux des champs, vibrations sur terrain accidenté, variations de température entre nuit et journée de travail : autant de facteurs qui fragilisent la surface vitrée. TMC Bejenne, spécialiste de la pièce agricole d'occasion depuis 1945, référence plus de 25 000 pièces sur son parc de 11 hectares à Naintré. Chaque pare-brise récupéré est examiné en atelier : absence de brisures de glace, conformité des dimensions, état des bords et des zones de fixation. Les pièces contrôlées sont disponibles immédiatement pour New Holland , John Deere , Case IH , Massey Ferguson et les autres grandes marques du marché.

Vitre de tracteur en polycarbonate : avantages et différences avec le verre classique

  • Le polycarbonate résiste bien mieux aux impacts que le verre classique : projections de cailloux, branches, chocs accidentels en bout de rang — les risques de brisures de glace en plein chantier sont fortement réduits.
  • Plus légères que le verre, les vitres en polycarbonate diminuent la contrainte sur les charnières et les systèmes de fixation, prolongeant la durée de vie de l'encadrement.
  • La qualité de surface des plaques en polycarbonate actuelles offre une visibilité optimale au conducteur, sans distorsion, y compris sur les grandes surfaces vitrées des modèles récents.
  • Vérifiez les dimensions exactes avant commande : l'épaisseur du polycarbonate diffère du verre standard et peut nécessiter un ajustement des joints d'étanchéité et des éléments de maintien.
  • Ce matériau convient particulièrement aux tracteurs exposés à des conditions difficiles : viticulture, arboriculture, cailloux en surface.

Vitre cabine tracteur sur mesure : trouver la bonne référence

Pour les modèles anciens ou peu courants, la vitre de remplacement n'existe plus en neuf ou n'est accessible qu'à des tarifs dissuasifs. Deux pistes existent : localiser une vitre d'occasion issue d'un tracteur identique en déconstruction sur notre parc, ou faire tailler une vitre plate aux dimensions exactes de votre cabine. Dans les deux cas, le profil des bords (droit, chanfreiné, avec gorge joint) est déterminant pour assurer la conformité des dimensions et l'étanchéité. Notre équipe technique analyse votre besoin à partir du modèle, de la marque et du type de vitrage concerné, et vous oriente vers la solution la plus adaptée à vos besoins spécifiques. Contactez-nous au 05 86 24 00 26.

Vitres latérales, vitre arrière et vitres de porte : l'offre TMC Bejenne

  • Vitres latérales : fixes ou coulissantes selon le modèle, disponibles immédiatement pour les principales marques du marché.
  • Vitre arrière : verre plat ou bombé selon la série, vérifiée avant expédition, disponible sur un grand nombre de tracteurs en stock.
  • Vitres de porte : disponibles seules ou avec la porte de cabine complète — une option souvent plus rapide lorsque la porte elle-même est endommagée.
  • Vitres de toit : pièces plus rares, disponibles selon arrivages sur notre parc de déconstruction — renseignez-vous directement auprès de notre équipe.
  • Chaque référence est identifiée par marque et modèle d'origine : la conformité des dimensions est vérifiée avant mise en vente.

Joint de vitre tracteur agricole et éléments de fixation : penser au montage complet

Remplacer une vitre sans changer son joint d'étanchéité est une erreur fréquente sur les tracteurs anciens. Un joint dégradé laisse passer l'eau, génère de la condensation en cabine et accélère la corrosion des charnières et des éléments de maintien de l'encadrement. TMC Bejenne propose, selon les arrivages, des joints de vitre tracteur agricole et des charnières en acier traité pour accompagner la remise en état. Si la cabine présente plusieurs éléments détériorés, vitre, porte et toit compris, une cabine complète de récupération peut représenter une solution plus économique. Nos techniciens spécialisés vous orientent selon l'état de votre machine et vos contraintes.

Marques disponibles : New Holland, John Deere, Case IH, Massey Ferguson et autres

  • New Holland : pare-brise et vitres latérales pour les séries T5, T6, T7 et les gammes antérieures.
  • John Deere : séries 6000, 7000 et 8000 bien représentées, stock en rotation régulière.
  • Case IH : modèles Puma, Maxxum et Farmall couverts par nos arrivages de déconstruction.
  • Massey Ferguson : marque très présente dans notre parc, vitres disponibles sur de nombreux modèles.
  • Autres marques selon arrivages : Claas , Fendt , Deutz-Fahr — contactez-nous au 05 86 24 00 26 pour vérifier la disponibilité sur votre modèle.

Le tarif d'une vitre de tracteur d'occasion varie selon la marque, le modèle, le type de vitrage (pare-brise, vitre latérale, vitre arrière, vitre de toit) et l'état de la pièce. Une pièce issue de déconstruction représente en général 30 à 70 % d'économie par rapport au prix d'une pièce neuve. Pour obtenir un tarif précis sur votre référence, contactez notre équipe technique au 05 86 24 00 26 : ils identifient la disponibilité dans notre stock et vous communiquent le prix sans délai.

Le verre classique offre une transparence et une résistance aux rayures supérieures sur le long terme, mais il se brise en éclats. Le polycarbonate encaisse bien mieux les chocs et projections, ce qui réduit les brisures de glace en plein chantier. Il est plus léger, mais se raie plus facilement. Le choix dépend du type d'exploitation et de l'exposition aux projections de votre machine. Notre équipe peut vous conseiller selon votre contexte.

Il faut trois informations : la marque, le modèle (et la série, si possible) et le type de vitre concernée (pare-brise, vitre latérale gauche ou droite, vitre arrière, vitre de toit). Les dimensions exactes et le profil des bords complètent l'identification sur les modèles moins courants. Appelez le 05 86 24 00 26 avec ces éléments : notre équipe technique vérifie la disponibilité sur notre parc et vous oriente vers la solution la plus adaptée.

Oui, dans la grande majorité des cas. Un joint d'étanchéité fatigué — même sans fissure visible — laisse passer l'eau et génère de la condensation en cabine lors des longues journées de travail. Cette humidité accélère la corrosion des charnières et des éléments de maintien. Remplacer joint et vitre simultanément évite d'intervenir deux fois et prolonge la durée de vie de l'ensemble. TMC Bejenne propose des joints de vitre tracteur agricole selon les arrivages : renseignez-vous lors de votre commande.