Pont avant complet d'occasion pour tracteur

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Un carter fissuré, un couple conique qui claque ou plusieurs organes usés en même temps : dans ces cas, remplacer le pont avant complet est souvent plus simple et plus sûr qu'une remise en état pièce par pièce. TMC Bejenne vous propose des ponts avant complets d'occasion issus de la déconstruction de tracteurs 4 roues motrices, contrôlés en atelier avant expédition. Retrouvez aussi l'ensemble de notre gamme pont avant d'occasion.

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Schéma du pont avant tracteur : ce que comprend un pont complet

Un pont avant complet réunit tous les organes qui transmettent le mouvement aux roues avant. Entraîné par l'arbre venant du boîtier de transfert, le nez de pont abrite le couple conique et le différentiel. Le mouvement passe ensuite par les arbres de roue jusqu'aux réducteurs de roue et aux moyeux de roues. Le carter, les pivots de direction et l'axe d'oscillation monté sur le berceau complètent l'ensemble. Sur une vue éclatée de pont avant Massey Ferguson, New Holland, Renault ou Deutz-Fahr, on retrouve cette même architecture, avec des variantes selon le modèle de tracteur : freins avant, suspension de pont ou blocage de différentiel.

Pont avant Carraro, Dana ou ZF d'occasion : bien identifier

  • Carraro : équipementier très répandu sur les tracteurs de moyenne puissance, dont la référence figure sur la plaque du pont.
  • Dana Spicer : présent sur de nombreux tracteurs, avec des versions proches mais non interchangeables selon le rapport de réduction.
  • ZF : présent notamment sur des tracteurs de forte puissance, dont certains ponts suspendus.
  • Plaque d'identification : relevez la référence du pont, pas seulement le modèle de tracteur, car un même modèle a pu recevoir plusieurs ponts.
  • Caractéristiques à comparer : voie, rapport du couple conique, fixations des moyeux de roues, freinage et type de direction.

Réparation du pont avant ou pont complet d'occasion ?

La réparation d'un pont avant, Carraro ou autre, se justifie quand l'usure se limite à un organe : un joint spi de moyeu, un pivot ou un réducteur. Chez TMC Bejenne, nos sous-gammes permettent alors de remplacer la seule pièce agricole d'occasion concernée, selon votre modèle de tracteur. Le pont avant complet d'occasion devient plus pertinent quand le carter est fendu, quand le nez de pont présente du jeu et de la limaille, ou quand plusieurs organes sont atteints après des heures de chargeur frontal. Vous remplacez l'ensemble d'un seul tenant, avec des pièces d'origine déjà assemblées, et limitez l'immobilisation du tracteur. Pour la transmission arrière, consultez aussi notre gamme pont arrière tracteur.

Pont avant tracteur John Deere, Massey Ferguson, Renault, Same, Fiat, Deutz,...

  • John Deere : ponts avant complets pour tracteurs 4 roues motrices, selon les arrivages.
  • Massey Ferguson et Renault : ponts pour tracteurs récents et anciens, selon les arrivages.
  • New Holland , Case IH et Fiat : ponts issus des tracteurs du groupe, dont certains organes se recoupent.
  • Same et Deutz-Fahr : ponts avant selon les démontages de notre parc.
  • Pour chaque pont, la marque et le modèle de tracteur d'origine sont indiqués dans la description du produit.

Pièce tracteur agricole occasion : la méthode TMC Bejenne

Spécialiste de la pièce agricole d'occasion depuis 1945, TMC Bejenne déconstruit des tracteurs récents comme des tracteurs anciens sur son parc de 11 hectares à Naintré. Chaque pont avant complet est démonté, nettoyé, identifié puis contrôlé par nos techniciens spécialisés : jeu au nez de pont, état des pivots, des roulements et des moyeux de roues, étanchéité des joints spi. Avec un stock de 25 000 références, nous vérifions la compatibilité avec votre modèle de tracteur avant l'envoi. Devis et conseil au 05 86 24 00 26.

Le pont avant reçoit le mouvement du boîtier de transfert quand la transmission 4 roues motrices est engagée. Le couple conique renvoie ce mouvement à angle droit, le différentiel le répartit entre les deux côtés, puis les arbres de roue et les réducteurs l'appliquent aux roues. Le pont oscille sur son berceau pour suivre le relief.

Parfois, quand les deux tracteurs reçoivent la même référence de pont, par exemple chez Case IH, Fiat et New Holland. La voie, le rapport du couple conique et les fixations doivent toutefois être identiques. Transmettez-nous la plaque du pont, le modèle de tracteur et son numéro de série : nous vérifions avant toute proposition.

Vérifiez l'absence de fissure sur le carter, le jeu au nez de pont et aux pivots, l'état des roulements de moyeux et l'étanchéité des joints spi. Une huile chargée de limaille signale une usure interne. Chez TMC Bejenne, ces points sont contrôlés en atelier, et vous pouvez compléter avec nos pivots ou réducteurs de roue d'occasion.

Pour un pont avant de tracteur agricole, adressez-vous à un spécialiste de la pièce agricole d'occasion qui contrôle ses pièces et vérifie la compatibilité. TMC Bejenne propose des ponts avant complets pour John Deere, Massey Ferguson, Renault et d'autres marques. Appelez le 05 86 24 00 26 avec la référence de votre pont et votre modèle de tracteur pour obtenir un devis.