Admission air tracteur occasion

Qu'est-ce que l'admission d'air et quel est son rôle ?

L'admission d'air désigne l'ensemble des pièces qui acheminent l'air extérieur jusqu'aux cylindres du moteur. Sur un tracteur, cet air doit être filtré, canalisé puis réparti vers chaque cylindre pour que la combustion du gazole se fasse correctement. Un moteur diesel agricole consomme un volume d'air considérable : la moindre fuite ou obstruction sur le circuit d'admission se traduit immédiatement par une perte de rendement. Une entrée d'air non filtré expose aussi le moteur à une usure prématurée.

Circuit d'admission d'air d'un tracteur : les éléments

• La prise d'air et le pré-filtre, souvent un pré-séparateur à cyclone placé au-dessus du capot, qui écarte poussières et paille.
• La boîte à air et le filtre à air, à cartouche sèche ou à bain d'huile sur les modèles anciens, qui retiennent les particules fines.
• Le tuyau d'admission ou tuyau d'aspiration, avec ses durites et manchons, qui relie le filtre au turbo ou au collecteur.
• Le turbo et l'échangeur sur les moteurs suralimentés, qui compriment et refroidissent l'air.
• Le collecteur d'admission, qui distribue l'air vers les soupapes de chaque cylindre.

Collecteur d'admission d'air pour tracteur : le point de passage obligé

Le collecteur d'admission d'air d'un tracteur reçoit l'air en provenance du filtre ou du turbo, et le répartit vers les soupapes d'admission. Sa géométrie interne conditionne la régularité du remplissage des cylindres. Encrassement, fissure ou défaut d'étanchéité au niveau du plan de joint entraînent une perte d'air et un fonctionnement irrégulier du moteur.

Tuyau d'admission, durites et filtre à air : les maillons fragiles

Un tuyau d'admission fendu, un collier desserré ou un manchon durci par la chaleur suffisent à laisser entrer de l'air non filtré dans le circuit d'admission. Sur certaines machines, des écrans thermiques protègent ces éléments de la chaleur dégagée par le turbo et l'échappement. Contrôlez également les bagues d'étanchéité et les joints à chaque intervention : ce sont eux qui assurent que la totalité du flux d'air passe bien par le filtre.

Le réchauffeur d'air du collecteur d'admission

Sur de nombreux tracteurs diesel, un réchauffeur placé dans le collecteur d'admission d'air facilite le démarrage à froid en tempérant l'air entrant. Un réchauffeur hors service se remarque surtout l'hiver, par des démarrages laborieux et une fumée blanche prolongée au ralenti.

Admission d'air et turbo : le circuit d'un moteur suralimenté

Sur un moteur à suralimentation, le turbo aspire l'air filtré puis le comprime avant de l'envoyer vers le collecteur d'admission. La moindre prise d'air entre le filtre et le turbo laisse passer des poussières qui attaquent la roue de compresseur. Une fuite après le turbo fait chuter la pression de suralimentation et provoque une perte de puissance. Avant de remplacer un turbo, vérifiez donc toujours l'étanchéité de l'ensemble du circuit d'admission.

Quels sont les symptômes d'un problème d'admission d'air ?

• Perte de puissance nette, en particulier sous charge ou en côte.
• Fumée noire à l'échappement, signe d'un mélange trop riche en carburant.
• Surconsommation de carburant sans changement des conditions de travail.
• Régime instable, à-coups ou ralenti irrégulier.
• Sifflement ou bruit d'aspiration anormal au niveau du circuit d'admission.
• Encrassement rapide du filtre à air, révélateur d'une prise d'air mal protégée.

Comment améliorer l'admission d'air d'un moteur ?

Sur un moteur d'origine, le circuit d'admission est déjà dimensionné pour la puissance annoncée : l'amélioration passe par l'entretien plutôt que par une modification. Remplacez le filtre à air selon les préconisations du constructeur, plus souvent en ambiance poussiéreuse, et videz le bol du pré-filtre après chaque chantier de récolte. Vérifiez l'absence de fuite sur le tuyau d'admission, les durites et les colliers, puis contrôlez l'état du collecteur et de ses joints. Si la perte de puissance persiste, faites vérifier le turbo, l'alimentation gazole et le circuit de refroidissement.

Pièces d'admission d'air disponibles chez TMC Bejenne

• Collecteurs d'admission, tuyaux d'admission, boîtes à air et réchauffeurs, selon les arrivages.
• Des pièces issues notamment de tracteurs Same Antares 130 et Laser 150, ou New Holland T7040.
• Chaque pièce reste rattachée à la machine dont elle a été déposée, ce qui facilite la vérification.
• Un contrôle en atelier par nos techniciens spécialisés avant la mise en stock.
• Un stock global de 25 000 références, sur un parc de 11 hectares.

Choisir et remplacer votre pièce d'admission d'air

Partez toujours de la marque et du modèle exact de votre tracteur, puis comparez la référence gravée et la forme de la pièce déposée avec la description du produit. Vérifiez les diamètres de raccordement et le sens de montage. Profitez de la dépose pour changer joints et bagues d'étanchéité : une pièce saine montée sur un joint fatigué ne résoudra rien. Contrôlez enfin le filtre à air avant le remontage. Vous ne trouvez pas la référence adaptée ? Notre équipe consulte le stock non encore mis en ligne et vous répond au 05 86 24 00 26.

Pourquoi choisir TMC Bejenne pour votre admission d'air

• Une entreprise spécialiste de la pièce agricole d'occasion depuis 1945.
• Des pièces démontées et contrôlées en atelier avant leur mise en vente.
• Des pièces d'origine constructeur pour tracteurs Same, New Holland, John Deere, Massey Ferguson ou Case IH.
• Un prix réduit par rapport au neuf et une disponibilité immédiate pour les pièces en stock.
• Un conseil technique et un devis au 05 86 24 00 26.

Recherche par marque dans notre catalogue de pièces agricoles

Le circuit d'admission varie fortement d'une marque à l'autre : position de la boîte à air, tracé du tuyau d'admission, présence ou non d'un turbo. La recherche par marque reste donc le point de départ le plus sûr. Notre catalogue de pièces agricoles vous permet de filtrer les pièces d'admission par marque et par modèle, des tracteurs Same et New Holland aux modèles John Deere, Massey Ferguson, Case IH, Renault ou Fendt. TMC Bejenne expédie ses pièces partout en France après validation du devis.