Admission air tracteur occasion

Qu'est-ce que l'admission d'air sur un tracteur ?

L'admission d'air désigne l'ensemble des pièces qui acheminent l'air extérieur jusqu'aux cylindres du moteur. Sur un tracteur, cet air doit être filtré, canalisé puis réparti vers chaque cylindre pour que la combustion du gazole se fasse correctement. Un moteur diesel agricole consomme un volume d'air considérable : la moindre fuite ou obstruction sur ce trajet se traduit immédiatement par une perte de rendement.

Cette famille regroupe les pièces d'admission d'air d'occasion déposées sur des machines déconstruites dans nos ateliers, au sein de la gamme Moteur. Elles permettent de rétablir une arrivée d'air saine sans passer par une pièce neuve, souvent difficile à obtenir sur les modèles anciens.

Qu'est-ce que le circuit d'admission d'air d'un tracteur ?

Le circuit d'admission part de la prise d'air et se termine à la culasse. Entre les deux, l'air traverse plusieurs éléments, chacun ayant son rôle dans le bon fonctionnement du moteur.

• La prise d'air et le préfiltre, qui écartent les plus grosses poussières, indispensables en conditions de récolte.
• Le filtre à air, qui retient les particules fines avant l'entrée dans le moteur.
• Les durites et manchons, qui relient les éléments entre eux et assurent l'étanchéité du flux d'air.
• Le collecteur d'admission, qui distribue l'air vers les cylindres.

Collecteur d'admission d'air pour tracteur : le point de passage obligé

Le collecteur d'admission d'air d'un tracteur reçoit l'air en provenance du filtre, puis le répartit vers les soupapes d'admission. Sa géométrie interne conditionne la régularité du remplissage des cylindres. Encrassement, fissure ou défaut d'étanchéité au niveau du plan de joint entraînent une perte d'air et un fonctionnement irrégulier du moteur.

Durites, manchons et filtre à air : les maillons fragiles

Une durite de filtre à air fendue, un collier desserré ou un manchon durci par la chaleur suffisent à laisser entrer de l'air non filtré. Sur certaines machines, des écrans thermiques protègent ces éléments de la chaleur dégagée par le turbo et l'échappement. Contrôlez également les bagues d'étanchéité et les joints à chaque intervention : ce sont eux qui garantissent que la totalité du flux d'air passe bien par le filtre.

Le réchauffeur d'air du collecteur d'admission

Sur de nombreux tracteurs diesel, un réchauffeur placé dans le collecteur d'admission d'air facilite le démarrage à froid en tempérant l'air entrant. Un réchauffeur hors service se remarque surtout l'hiver, par des démarrages laborieux et une fumée blanche prolongée au ralenti.

Quels sont les symptômes d'un défaut d'admission d'air sur un tracteur ?

Un défaut d'arrivée d'air ne passe pas inaperçu très longtemps :

• Perte de puissance nette, en particulier sous charge ou en côte.
• Fumée noire à l'échappement, signe d'un mélange trop riche en carburant.
• Surconsommation de gazole sans changement des conditions de travail.
• Régime instable, à-coups ou ralenti irrégulier.
• Sifflement ou bruit d'aspiration anormal au niveau du circuit.
• Encrassement rapide du filtre à air, révélateur d'une prise d'air mal protégée.

Une entrée d'air non filtré est la situation la plus grave : les poussières abrasives attaquent directement les chemises et les segments. Un contrôle régulier du circuit reste la meilleure prévention.

Comment faire entrer plus d'air dans le moteur d'un tracteur ?

La réponse tient rarement à une modification : elle tient à l'entretien. Sur un moteur d'origine, le flux d'air est déjà dimensionné pour la puissance annoncée. Pour retrouver la pleine admission d'air :

• Remplacez le filtre à air selon les préconisations du constructeur, et plus souvent en ambiance poussiéreuse.
• Nettoyez la prise d'air et le préfiltre après chaque chantier de récolte.
• Vérifiez l'absence de fuite sur les durites, colliers et manchons.
• Contrôlez l'état du collecteur et de ses joints.
• Faites vérifier le turbo et le circuit de refroidissement si la perte de puissance persiste.

Nos pièces d'admission d'air d'occasion disponibles

Cette famille compte actuellement 4 produits disponibles, tous en stock et livrables sous 2 à 3 jours. Chaque référence est rattachée à la machine dont elle a été déposée, ce qui garantit une correspondance directe avec votre matériel.

Admission air tracteur Same

La marque italienne est la mieux représentée dans cette famille avec 3 références, issues des Same Antares 130 et Same Laser 150. Retrouvez l'ensemble de la sélection sur la page admission air Same.

Admission air New Holland

Une référence est également disponible pour le New Holland T7040, accessible depuis la page admission air New Holland.

Choisir et remplacer votre pièce d'admission d'air

• Partez toujours de la marque et du modèle exact de votre tracteur.
• Comparez la référence gravée et la forme de la pièce déposée avec les photos de l'annonce.
• Vérifiez les diamètres de raccordement et le sens de montage.
• Profitez de la dépose pour changer joints et bagues d'étanchéité : une pièce parfaite montée sur un joint fatigué ne résoudra rien.
• Contrôlez le filtre à air avant le remontage.

Vous ne trouvez pas la référence adaptée ? Notre équipe consulte le stock non encore mis en ligne et vous répond au 05 86 24 00 26.

Pourquoi commander votre admission d'air chez TMC Bejenne ?

• 80 ans d'expertise agricole et plus de 25 000 références sur un parc de 11 hectares.
• Pièces démontées, diagnostiquées et testées en atelier avant leur mise en vente.
• Expédition sous 24 à 48 h, en France comme à l'international.
• Retour sous 15 jours si la pièce ne se monte pas ou ne fonctionne pas.
• Paiement à distance par carte bancaire, virement ou chèque.

Au-delà de cette famille, notre catalogue couvre l'ensemble des grandes marques : que vous cherchiez une pièce pour un tracteur Massey Ferguson, un John Deere ou un Case IH, la logique reste la même, partir de la machine pour remonter à la bonne pièce.

À consulter également dans la gamme Moteur : échappement, alimentation gazole, pièce moteur et moteur complet.