Pont arrière tracteur d'occasion

Pont arrière tracteur agricole : rôle et organes

Sur un tracteur agricole, le pont arrière reçoit le mouvement de la boîte de vitesses et le transmet aux roues arrière, tout en portant une grande partie du poids de la machine et de l'outil attelé. Le couple conique renvoie le mouvement à angle droit, le différentiel répartit le couple entre les deux roues, et les réducteurs logés dans les trompettes multiplient le couple final. Le carter abrite aussi les freins, le blocage de différentiel et la prise de force.

Pièce tracteur agricole d'occasion : le pont arrière en détail

• Pont arrière complet, prêt à remonter
• Carter de pont arrière et trompettes
• Couple conique, différentiel et blocage de différentiel
• Réducteurs, arbres de roue et pivots
• Prise de force et freins de pont

Fournisseurs et boutiques de pièces de tracteur : l'occasion contrôlée

Face aux fournisseurs de pièces neuves, le pont arrière d'occasion d'origine a deux atouts : il reprend exactement les cotes du constructeur et il coûte nettement moins cher. Depuis 1945, TMC Bejenne déconstruit tracteurs et moissonneuses et référence chaque organe parmi plus de 25 000 références. Chaque pièce de pont est nettoyée, contrôlée par nos techniciens spécialisés puis stockée avec l'identification de la machine d'origine, ce qui facilite la vérification de compatibilité.

Casse tracteur par marque : ponts arrière disponibles

• John Deere : séries 6000 et 6R, dont les 6610 et 6155 R
• Case IH : séries MX, Maxxum et anciens IH XL
• New Holland et Ford : TL 80 et séries Ford anciennes
• Massey Ferguson , Renault et McCormick : selon les machines entrées en déconstruction

Casse tracteur Massey Ferguson : pièces détachées d'occasion

Les tracteurs Massey Ferguson restent parmi les plus demandés en France. Pour un pont arrière, relevez la série et le numéro de série : les rapports de réduction et les cannelures de sortie varient d'un modèle à l'autre.

Casse tracteur Renault et pièces tracteur McCormick

Sur les tracteurs Renault et McCormick , les ponts arrière et leurs réducteurs arrivent au fil des déconstructions. Appelez le 05 86 24 00 26 pour vérifier la disponibilité sur votre modèle.

Pièces et casse de tracteur ancien

Sur un tracteur ancien, la pièce de pont neuve n'est souvent plus fabriquée. La déconstruction de machines en fin de vie maintient une offre de ponts, de différentiels et de réducteurs d'origine pour ces séries. Chez TMC Bejenne, nos techniciens appliquent le même contrôle qu'aux modèles récents : jeu des roulements, état des dentures, absence de fissure sur le carter.

Pièces tracteur ancien Massey Ferguson, Renault, McCormick et Deutz

Les Massey Ferguson des séries 100, les Renault des années 1970 à 1990, les McCormick et les Deutz anciens restent nombreux dans les exploitations et chez les collectionneurs. Leurs ponts arrière, différentiels et réducteurs arrivent au fil des déconstructions : donnez-nous le modèle et le numéro de série, nos techniciens vérifient la disponibilité.

Casse agricole : localisation à Naintré, livraison partout en France

• Un parc de 11 hectares à Naintré, dans la Vienne
• Enlèvement sur place ou expédition partout en France, selon le gabarit du pont
• Un interlocuteur technique pour l'agriculteur, l'ETA ou la CUMA
• Devis transport inclus sur demande au 05 86 24 00 26

Pont avant tracteur occasion : le complément du pont arrière

Sur un tracteur à quatre roues motrices, le pont arrière travaille de concert avec le pont avant. Une usure anormale à l'arrière invite à contrôler aussi l'avant, dont les rapports doivent rester cohérents. TMC Bejenne propose aussi ces pièces dans la gamme pont avant de tracteur, dont des ensembles complets en pont avant tracteur occasion.

Pièces détachées pour tracteur agricole : préparer votre demande

• Marque, modèle et année du tracteur
• Numéro de série relevé sur la plaque constructeur
• Référence gravée sur le carter ou la pièce, si elle est lisible
• Photo de l'ensemble et du côté de la fuite ou de la rupture