Moteur tracteur & moissonneuse occasion

Moteur complet d'occasion : la référence la plus recherchée

Le moteur complet reste la pièce moteur la plus demandée du catalogue, une solution souvent plus économique qu'une rénovation quand plusieurs organes internes sont touchés. Chaque moteur complet d'occasion est testé au banc d'essai avant remise en vente, pour vérifier la compression, l'étanchéité et le bon fonctionnement avant expédition. La compatibilité se vérifie toujours par le modèle exact et, idéalement, le numéro de série de la machine.

Moteur agricole occasion : toutes marques chez TMC Bejenne

• Moteurs complets, testés au banc d'essai avant remise en vente
• Pièces moteur : culasses, blocs, pompes à eau, joints de culasse
• Toutes marques : Ford, New Holland, Massey Ferguson, Kubota, Renault, Fiat et autres constructeurs, dont certains moteurs John Deere PowerTech selon la disponibilité
• Pour tracteurs de polyculture-élevage et de grande culture, ainsi que pour moissonneuse-batteuse
• Contrôle en atelier avant remise en vente

Moteur tracteur Ford occasion

Le moteur Ford figure parmi les références historiques du catalogue moteur, de la série 2000 aux modèles 8000 encore représentés sur le parc agricole français. TMC Bejenne propose des moteurs complets et des pièces moteur Ford d'occasion, issus de machines déconstruites et contrôlés en atelier avant expédition.

Moteur tracteur Renault, Fiat et Lamborghini occasion

• Renault : moteurs et pièces moteur pour les séries D, Ares, Celtis et autres tracteurs Renault du parc agricole français
• Fiat : moteurs et pièces moteur selon la disponibilité issue de la déconstruction
• Lamborghini : constructeur italien de tracteurs (aujourd'hui rattaché au groupe Same Deutz-Fahr), moteurs disponibles au coup par coup selon les machines déconstruites, à vérifier par téléphone
• Compatibilité toujours vérifiée par le modèle exact et le numéro de série de la machine

Moteur MWM d'occasion

MWM, motoriste allemand historique, a équipé de nombreux tracteurs, notamment certains modèles Renault, avec des blocs diesel reconnus pour leur robustesse. TMC Bejenne sort régulièrement des moteurs et pièces moteur MWM d'occasion au fil des machines déconstruites. Contactez l'équipe au 05 86 24 00 26 avec la référence du bloc pour vérifier la disponibilité exacte.

Moteur tracteur IH occasion

IH (International Harvester), constructeur historique aujourd'hui intégré à la lignée Case IH, a équipé des tracteurs toujours présents sur le parc agricole français. TMC Bejenne propose des moteurs et pièces moteur IH d'occasion selon la disponibilité issue de la déconstruction, à vérifier par téléphone avec le modèle exact de votre machine.

Échange standard et rénovation moteur tracteur : quel est le prix d'un moteur reconditionné ?

Le prix d'un moteur reconditionné ou d'un échange standard dépend de la marque, du nombre de cylindres et de l'ampleur des travaux nécessaires sur le bloc d'origine. Deux approches existent :

• Échange standard : le moteur est remplacé dans son ensemble par une unité d'occasion contrôlée, remise en service rapide
• Rénovation moteur : les organes internes usés (segments, coussinets, joints) sont remplacés sur le bloc d'origine, un chantier plus long et souvent plus coûteux en main d'œuvre
• Un moteur complet d'occasion, testé au banc d'essai, permet souvent de retrouver les performances d'origine plus rapidement qu'une rénovation complète

Contactez TMC Bejenne au 05 86 24 00 26 avec le modèle de votre tracteur pour un tarif précis sur la solution la plus adaptée.

Moteur tracteur par cylindre : 3, 4 ou 6 cylindres

Le nombre de cylindres conditionne la puissance et l'encombrement du moteur : 3 cylindres sur micro-tracteurs et petits gabarits, 4 cylindres sur la majorité des tracteurs standards, 6 cylindres sur les machines plus puissantes ou les moissonneuses-batteuses. Un moteur de remplacement doit toujours correspondre au nombre de cylindres et à la cylindrée d'origine, sous peine de déséquilibrer la puissance et la consommation de la machine.

Comment savoir si le moteur d'un tracteur est en fin de vie ?

Une fumée bleue ou noire persistante, une perte de puissance en charge, une consommation d'huile anormale ou un bruit métallique au ralenti signalent souvent un moteur fatigué. Une surchauffe récurrente oriente aussi vers le système de refroidissement, radiateur, pompe à eau ou circuit de liquide, plutôt que vers le moteur lui-même. Certains symptômes proches, comme une perte de puissance ou un démarrage difficile après un arrêt prolongé, viennent en réalité du circuit carburant : TMC Bejenne détaille ces diagnostics dans ses guides sur le tracteur qui perd de la puissance et sur le réservoir carburant tracteur. Un diagnostic précis évite de remplacer un moteur encore en bon état pour un problème d'alimentation ou de refroidissement.

Comment identifier la bonne référence de moteur ou de pièce moteur

• Relevez le modèle exact et le numéro de série de la machine
• Précisez s'il s'agit d'un moteur complet ou d'une pièce moteur isolée (culasse, pompe à eau, joint)
• Notez le nombre de cylindres et la cylindrée si vous les connaissez
• Contactez TMC Bejenne au 05 86 24 00 26 avec ces éléments pour vérifier la compatibilité exacte

TMC Bejenne, fournisseur de moteurs tracteur et moissonneuse depuis 1945

TMC Bejenne déconstruit des tracteurs et moissonneuses-batteuses toutes marques depuis 1945, avec un contrôle qualité systématique avant remise en vente et plus de 25 000 références disponibles. Pour vérifier la disponibilité d'une référence, contactez TMC Bejenne au 05 86 24 00 26 avec le modèle et le numéro de série de votre machine.