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Pièces détachées Steyr d'occasion

20 produits disponibles

Un tracteur Steyr reste rare en France, et c'est justement là que la pièce devient difficile : peu de concessions, des délais d'approvisionnement longs et des références qui changent d'une génération à l'autre. TMC Bejenne déconstruit des tracteurs Steyr et propose leurs pièces d'occasion contrôlées : pont avant, relevage, carrosserie et cabine. Ces pièces d'origine coûtent de 30 à 70 % moins cher que le neuf.

 Attelage(1)
 Bras inférieur(2)
 Bras supérieur(1)
 Capot(1)
 Carrosserie(1)
 Couple conique pont avant(1)
 Hydraulique(2)
 Moyeu de roue(1)
 Pont arrière complet(1)
 Porte(2)
 Réducteur de roue(1)
 Refroidissement moteur(1)
 Relevage avant(1)
 Stabilisateur(1)
 Trompette(2)
 Vérin(1)

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Tracteur Steyr : une mécanique autrichienne proche de Case IH

Steyr est une marque autrichienne, dont les tracteurs sortent de l'usine de St. Valentin. Depuis son rapprochement avec Case IH au milieu des années 1990, elle fait partie du même groupe que New Holland . Plusieurs séries récentes partagent ainsi leur base technique avec des Case IH de la même époque. Les Steyr ont longtemps été appréciés en élevage et en zone de relief pour leur compacité et leur pont avant robuste. Cette parenté ouvre des pistes quand une référence Steyr manque, à condition de la vérifier sur la référence constructeur.

Pièces Steyr disponibles chez TMC Bejenne

Steyr 9115 et séries 9000 : partir du numéro de série

Le Steyr 9115 fait partie des tracteurs de la marque que nous croisons le plus souvent au démontage. Sur ces séries, deux tracteurs de même appellation peuvent porter un pont avant ou une cabine différents selon l'année et les options. Le bon point de départ reste donc le numéro de série, relevé sur la plaque constructeur, complété par la référence gravée sur la pièce déposée. Une photo en place aide beaucoup sur la carrosserie et la cabine.

Steyr, Case IH et New Holland : quelles équivalences ?

  • Séries récentes : une partie des organes est commune avec des Case IH de la même génération.
  • Séries anciennes : conception propre à Steyr, peu d'équivalences.
  • Carrosserie : spécifique à chaque marque, même sur base commune.
  • Hydraulique : distributeurs et vérins à comparer sur leurs raccords et leurs débits.
  • Méthode : chaque équivalence est vérifiée sur la référence constructeur avant expédition.

La déconstruction de tracteurs depuis 1945

TMC Bejenne pratique la déconstruction de tracteurs depuis 1945, sur un parc de 11 hectares à Naintré. Chaque Steyr est démonté par nos techniciens spécialisés, puis ses pièces sont nettoyées, contrôlées et référencées par modèle. Vous recevez une pièce d'origine, aux cotes du constructeur, expédiée partout en France, y compris les organes lourds comme un pont avant ou une cabine, sur palette. Nos conseillers confirment la compatibilité au 05 86 24 00 26.

Oui. La marque Steyr est toujours produite en Autriche au sein du groupe qui réunit aussi Case IH et New Holland. Ce sont surtout les séries anciennes, comme les 9000, qui posent problème côté pièces : le catalogue constructeur ne les suit plus aussi bien, d'où l'intérêt de la pièce d'occasion d'origine.

Sur certaines séries récentes, oui, parce qu'elles partagent leur base technique avec des Case IH. Sur les Steyr plus anciens, c'est rare. Dans tous les cas, nos conseillers comparent la référence constructeur des deux pièces avant de vous proposer un montage. Les autres constructeurs sont sur notre page toutes nos marques.

Le réseau Steyr est peu dense en France et le neuf manque souvent sur les anciennes séries. Un spécialiste de la déconstruction reste la piste la plus sûre : la pièce provient d'un tracteur identifié et elle est contrôlée avant la vente. Appelez-nous avec le modèle et le numéro de série, nous vérifions le stock réel.