Pont arrière complet d'occasion pour tracteur

Pièces détachées agricoles : réparer ou remplacer le pont ?

Quand un seul organe est en cause, la pièce seule suffit : un différentiel, un couple conique pont arrière ou un réducteur de trompette. Le calcul change dès que deux ou trois éléments sont touchés, ou que le carter lui-même est atteint. Main-d'œuvre, joints, ouverture de la transmission et temps d'arrêt s'additionnent alors, en pleine saison. Le pont complet remplace tout l'ensemble par des organes qui ont déjà fonctionné ensemble sur la même machine. Avec le numéro de série du tracteur, nos conseillers vous disent rapidement quelle option est disponible.

Ce que comprend un pont arrière complet

• Le carter de pont arrière, qui porte l'ensemble.
• Le couple conique pont arrière et le différentiel, avec son blocage et ses roulements.
• Les trompettes, leurs réducteurs et leurs roulements de roue.
• Les arbres de roue, à retrouver aussi au détail dans la sous-famille arbre de roue pont arrière.
• Les freins et la prise de force, selon le modèle de tracteur.

Ponts complets en stock chez TMC Bejenne

Notre activité de déconstruction, que beaucoup d'agriculteurs appellent encore la casse tracteur agricole, alimente un parc de 11 hectares à Naintré. Les ponts complets proviennent de tracteurs Case IH , John Deere , New Holland , Massey Ferguson , Deutz-Fahr , Fendt , Renault ou Kubota , au fil des démontages. Depuis 1945, TMC Bejenne conserve pour chaque ensemble la marque, le modèle et l'année de la machine d'origine.

Compatibilité : numéro de série et traçabilité

• Marque et modèle exact du tracteur, sans oublier la version.
• Numéro de série, qui distingue deux évolutions d'une même série.
• Type de transmission et vitesses de prise de force montées.
• Version deux ou quatre roues motrices.
• Référence lue sur le carter, si elle est encore visible.

Contrôle en atelier avant expédition

Avant mise en vente, les techniciens spécialisés de TMC Bejenne examinent l'ensemble monté : rotation du couple conique et du différentiel, jeu des roulements, état des réducteurs et étanchéité des trompettes. Chaque pont conserve sa fiche de traçabilité, avec le modèle et l'année du tracteur dont il a été déposé. Sur demande, nos conseillers vous adressent des photos avant devis. Si un seul organe vous intéresse finalement, le différentiel, un réducteur ou un arbre de roue pont arrière se commandent aussi au détail.