Bras inférieur de relevage tracteur occasion
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Le bras inférieur de relevage constitue un élément fondamental du système hydraulique de votre tracteur agricole. Cette pièce permet de lever et abaisser les outils attelés à l'arrière de votre machine avec précision. Nos bras inférieurs d'occasion s'adaptent à toutes les marques de tracteurs et sont disponibles immédiatement pour remplacer vos pièces défectueuses aux meilleurs prix.
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Bras inférieur pour RENAULT 103-54
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Bras inférieur pour NEW-HOLLAND T5
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Bras inférieur pour NEW-HOLLAND T5050
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Bras inférieur pour CASE IH PUMA 150 CVX
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Bras inférieur pour MASSEY FERGUSON 6455
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Bras inférieur pour VALTRA A104
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Bras inférieur pour DEUTZ FAHR 6150
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Bras inférieur pour JOHN-DEERE 6150 R
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Bras inférieur pour JOHN-DEERE 6120 M
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Bras inférieur pour DEUTZ FAHR AGROTRON 4.85
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Bras inférieur pour CASE IH 844
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Bras inférieur pour DEUTZ FAHR 6150
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Bras inférieur pour DEUTZ FAHR 6150
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Bras inférieur pour JOHN-DEERE 6150 R
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Bras inférieur de relevage tracteur occasion : large choix toutes marques
Notre catalogue comprend des bras inférieurs compatibles avec les principales marques agricoles : John Deere, Massey Ferguson, New Holland, Case IH, Fendt et Kubota. Chaque référence répond aux spécifications d'origine pour garantir un montage parfait sur votre machine.
Les bras de relevage Ford restent particulièrement recherchés pour leur robustesse légendaire. Nos équipes vérifient minutieusement chaque pièce avant mise en vente : état des rotules, absence de déformation, fonctionnement des articulations.
Que vous exploitiez un tracteur compact ou une machine de forte puissance, notre stock permanent couvre les catégories 1 et 2. Les modèles Renault, Deutz et Same bénéficient également d'une large sélection de pièces reconditionnées. Notre expertise technique vous assure une compatibilité optimale avec vos outils agricoles existants.
Bras inférieur et supérieur : avant ou arrière tracteur
- Les bras inférieurs se fixent sous le pont arrière et supportent le poids principal des outils portés.
- Les bras supérieurs régulent l'inclinaison des équipements grâce à leur position surélevée sur le châssis.
- Le relevage arrière reste standard sur tous les tracteurs agricoles modernes et anciens.
- Le relevage avant équipe principalement les tracteurs de forte puissance pour porter des outils frontaux.
- Les crochets avant nécessitent un système hydraulique dédié distinct du circuit arrière principal.
- La catégorie d'attelage détermine les dimensions : cat.1 pour micro-tracteurs, cat.2 pour machines moyennes.
- Les bras avant supportent moins de charge mais demandent une résistance accrue aux vibrations.
Bras inférieur par marque tracteur
Chaque constructeur développe ses propres spécificités techniques pour les bras de levage. Ford privilégie une robustesse exceptionnelle avec des aciers renforcés, particulièrement appréciée sur les modèles 6610 et 7740. Kubota mise sur la compacité pour ses micro-tracteurs avec des longueurs adaptées de 570 mm.
Fiat et Landini partagent souvent les mêmes références techniques, facilitant l'interchangeabilité des pièces d'occasion. Steyr et Case IH proposent des bras de relevage supérieur particulièrement résistants aux contraintes des gros équipements. Zetor se distingue par des fixations spécifiques nécessitant une attention particulière lors du remplacement.
Les types de tracteurs européens comme Claas et Fendt intègrent des systèmes de verrouillage automatique sur leurs modèles récents. Yanmar et Iseki excellent dans les solutions compactes pour l'agriculture de précision. Notre stock permanent couvre ces diverses spécificités constructeur.
Renault, Massey Ferguson et John Deere
Ces trois constructeurs majeurs représentent une part importante du parc agricole français avec des spécificités techniques distinctes. Renault propose des bras de relevage aux dimensions standardisées, particulièrement sur les séries Master et Ares où les références s'échangent facilement entre modèles.
Massey Ferguson présente des systèmes robustes avec des rotules renforcées sur les gammes 3000 et 6000. Leurs bras inférieurs se caractérisent par une longueur optimisée de 610 mm pour la plupart des modèles récents. John Deere mise sur la précision avec des tolérances d'usinage réduites, garantissant un ajustement parfait sur les séries 2000 et 3000.
Les références croisées entre ces marques restent limitées, chaque constructeur ayant développé ses propres standards de fixation. Notre expertise technique permet d'identifier rapidement la compatibilité exacte selon votre modèle spécifique.
Case IH, New Holland et autres marques
Case IH et New Holland partagent une histoire commune depuis leur fusion, facilitant l'interchangeabilité des bras de relevage entre certains modèles. Les tracteurs Case IH MXM et New Holland TM utilisent des références identiques, particulièrement appréciées pour leur robustesse sur les exploitations céréalières.
New Holland privilégie des fixations renforcées sur ses gammes T6000 et T7000, adaptées aux conditions intensives. Case IH développe des solutions spécifiques pour ses Magnum avec des bras extra-longs supportant les équipements de travail du sol les plus exigeants.
D'autres constructeurs comme Same, Lamborghini et Hurlimann proposent des systèmes compacts particulièrement recherchés pour les vignobles et l'arboriculture. Deutz-Fahr se démarque par ses alliages légers réduisant le poids total de l'attelage. Notre stock permanent couvre l'ensemble de ces spécificités pour répondre aux besoins variés des exploitants agricoles.
Catégories micro tracteur et automatique
Les micro tracteurs nécessitent des bras inférieurs spécialement dimensionnés avec des longueurs réduites entre 520 et 570 mm pour optimiser la maniabilité. Ces machines compactes utilisent exclusivement la catégorie 1 avec des rotules de 22 mm, adaptées aux puissances inférieures à 48 kW.
Les systèmes automatiques révolutionnent l'attelage grâce à des crochets auto-verrouillables qui éliminent la descente de cabine. Cette technologie permet un accrochage instantané par simple marche arrière, particulièrement appréciée sur les exploitations modernes où la productivité prime.
L'attelage automatique combine robustesse et praticité avec des mécanismes de verrouillage sécurisés. Les rotules s'enclenchent automatiquement sur les axes d'attelage, tandis qu'un système de goupilles assure la fixation définitive. Cette innovation transforme radicalement les conditions de travail en réduisant la pénibilité physique des opérations d'attelage.
Un bras inférieur de relevage constitue un élément fondamental de l'attelage trois points situé à l'arrière du tracteur. Cette pièce métallique permet d'atteler et de soulever les outils agricoles comme les charrues ou les semoirs grâce à des rotules d'attelage. Fixé au pont arrière du tracteur, le bras inférieur assure le contrôle précis de la hauteur et de la position des équipements portés.
Vérifiez d'abord la compatibilité avec votre modèle de tracteur en consultant les références constructeur. Sélectionnez la catégorie appropriée selon la puissance de votre machine : catégorie 1 pour les tracteurs jusqu'à 48 kW, catégorie 2 jusqu'à 92 kW. Contrôlez l'état des rotules et des points de fixation pour éviter tout jeu excessif. Mesurez la longueur nécessaire selon vos outils agricoles.
Les bras de relevage d'occasion s'adaptent à toutes les marques de tracteurs agricoles incluant John Deere, Massey Ferguson, Renault, Case IH, New Holland, Fendt, Ford, Deutz, Same, Claas, Fiat, Landini, Kubota, Iseki, Yanmar et bien d'autres constructeurs européens et internationaux.
Examinez attentivement les rotules et articulations pour détecter tout jeu excessif ou usure anormale. Inspectez les soudures à la recherche de fissures, observez la présence de corrosion sur les surfaces métalliques et testez la fluidité des mouvements. Recherchez les déformations, mesurez l'alignement des bras et assurez-vous que les filetages des points de fixation restent en bon état.
Les diamètres des rotules constituent la principale différence : la catégorie 1 utilise des rotules inférieures de 22,4 mm et un troisième point de 19,4 mm, tandis que la catégorie 2 emploie des rotules inférieures de 28,4 mm et un troisième point de 25,4 mm. L'écartement entre rotules diffère également avec 825 mm pour la catégorie 2, offrant une robustesse supérieure pour les équipements plus lourds.
Positionnez le bras inférieur sur les supports de fixation du pont arrière en alignant les axes de montage. Insérez les goupilles de sécurité dans les logements prévus et serrez les boulons selon le couple recommandé par le constructeur. Vérifiez le bon fonctionnement en actionnant le relevage hydraulique pour tester les mouvements de levée et d'abaissement.



































