Eje delantero completo de segunda mano para tractor agrícola

Un eje delantero completo incluye varios componentes esenciales: la carcasa del eje, los semiejes, los reductores laterales, las fusas y el sistema de dirección. Reemplazar el conjunto de una sola pieza garantiza una coherencia mecánica que la sustitución pieza por pieza no siempre puede ofrecer.

Optar por la segunda mano permite conservar el presupuesto operativo sin sacrificar la fiabilidad. Nuestros técnicos inspeccionan cada eje delantero completo antes de su puesta a la venta, asegurando una restauración conforme a las exigencias del trabajo agrícola diario.

Nuestra gama cubre las principales marcas del mercado, con referencias disponibles de inmediato en nuestro parque de 11 hectáreas. Nuestros expertos pueden orientarle rápidamente hacia la pieza adecuada para su modelo, contando con un stock renovado constantemente gracias a nuestra actividad de desmontaje de tractores agrícolas.

Ejes delanteros completos disponibles en stock

• Nuestro stock cubre series específicas: John Deere 6200, 6300, serie 7000, New Holland TM 115 y 8670.
• Los ejes delanteros Massey Ferguson 3070 y 6260 están regularmente disponibles para una rápida puesta en marcha.
• Los ejes delanteros Renault 75-14, 113-14 y 155-54 están entre las referencias más solicitadas de nuestro catálogo.
• Los ejes delanteros Fiat 766 y 82-94 completan nuestra oferta, con una relación calidad-precio especialmente competitiva.
• Cada eje delantero completo se vende con sus piezas originales del eje: reductores, rodamientos cónicos y retenes verificados.
• La dirección asistida de cada eje es revisada sistemáticamente antes del envío o recogida en sitio.
• Contacte con nuestros equipos al 05 86 24 00 26 para conocer la disponibilidad exacta según su modelo de tractor.

Ejes delanteros por marca: Massey Ferguson, Renault, New Holland

Cada marca tiene sus propias características técnicas, y es precisamente lo que guía nuestro enfoque en la selección de ejes delanteros de segunda mano. Los ejes Massey Ferguson son conocidos por la robustez de sus reductores laterales, capaces de soportar cargas importantes incluso en terrenos exigentes.

Los ejes delanteros Renault destacan por su sistema de lubricación centralizado, una ventaja concreta que simplifica el mantenimiento diario y reduce los tiempos de parada en plena temporada.

Por su parte, New Holland destaca por la fiabilidad de sus componentes internos — especialmente los rodamientos y retenes — lo que explica por qué estos ejes son una referencia fiable en explotaciones agrícolas francesas. Su diseño soporta altas exigencias mecánicas, siendo piezas de segunda mano muy demandadas en nuestro parque.

Massey Ferguson y New Holland: fiabilidad probada

• Los ejes delanteros Massey Ferguson MF 3070 y 6260 siguen equipando numerosos tractores en actividad en granjas francesas.
• Su arquitectura mecánica, heredada de décadas de desarrollo, ofrece una longevidad superior a la media de ejes usados del mercado.
• Los reductores laterales Massey Ferguson soportan cargas de hasta 3,5 toneladas gracias a sus rodamientos cónicos reforzados.
• Los ejes New Holland TM 115 y 8670 se destacan por un diseño estanco especialmente adaptado para trabajos en terreno húmedo o fangoso.
• En TMC Bejenne, cada eje delantero New Holland de segunda mano se somete a una prueba de dirección asistida antes de su venta.
• La compatibilidad entre estas dos marcas y las cajas de cambio habituales facilita el montaje sin modificaciones estructurales en el tractor.
• La relación entre el precio de un eje delantero Massey Ferguson o New Holland usado y su vida útil restante sigue siendo muy ventajosa para el explotador.

John Deere y Case IH (533, IH 553): robustez agrícola

Los ejes delanteros John Deere , especialmente los de las series 6200, 6300 y 7000, están diseñados para soportar tensiones mecánicas intensas bajo condiciones de trabajo pesado. Su arquitectura, pensada para grandes cultivos, garantiza una tracción constante incluso en terrenos con fuertes desniveles.

Por otro lado, Case IH, con los modelos 533 e IH 553, se caracteriza por la solidez de su carcasa de eje, dimensionada para tractores de alta potencia sometidos a ciclos prolongados de trabajo. Estas referencias son muy comunes en explotaciones cerealistas francesas, lo que explica la alta demanda de piezas de segunda mano.

En TMC Bejenne, los ejes delanteros John Deere y Case IH de segunda mano provienen de tractores desmantelados en nuestro parque, garantizando una trazabilidad completa de los componentes suministrados.

Renault y Deutz: relación calidad-precio óptima

• Los tractores Renault, muy extendidos en Francia, cuentan con una red de piezas de segunda mano amplia y accesible.
• El sistema de lubricación centralizada de los ejes Renault reduce notablemente los costos de mantenimiento entre campañas agrícolas.
• Los modelos Renault 75-14, 113-14 y 155-54 presentan precios de segunda mano entre los más competitivos de nuestro catálogo.
• Los ejes delanteros Deutz son valorados por su diseño robusto, adecuado para tractores de media y alta potencia.
• Su arquitectura mecánica sencilla limita los puntos de fallo y alarga la vida útil tras el reacondicionamiento.
• Los ejes Renault y Deutz de segunda mano son ideales para explotaciones que buscan controlar su presupuesto sin comprometer el rendimiento.
• TMC Bejenne renueva regularmente sus stocks de Renault y Deutz gracias al desmontaje de tractores en su parque de 11 hectáreas.

¿Cómo identificar el eje delantero adecuado para su tractor?

Antes de cualquier búsqueda, tres datos son imprescindibles: la marca del tractor, el modelo exacto y el número de serie. Este último, grabado en el chasis o indicado en el libro de mantenimiento, permite determinar sin ambigüedad la generación del eje original instalado — un mismo modelo puede haber recibido varias variantes a lo largo de los años de producción.

La potencia del tractor también juega un papel. Un eje dimensionado para 80 caballos no soportará las tensiones de uno de 130 caballos, aun cuando las fijaciones parezcan compatibles a primera vista.

En caso de duda, la placa identificativa del propio eje — generalmente colocada en la carcasa — indica la referencia del fabricante. Anótelela y transmítala directamente a nuestros equipos para una verificación inmediata en nuestro catálogo.

Encuentre la referencia mediante el diagrama explosivo

• El diagrama explosivo es un esquema técnico oficial que descompone visualmente cada pieza del eje delantero con su referencia asociada.
• Está disponible en el manual técnico del tractor o puede descargarse en el sitio web del fabricante según la marca.
• Algunos proveedores especializados ofrecen diagramas explosivos interactivos en línea, clasificados por marca y modelo.
• Localice el subconjunto "eje delantero" en el esquema, luego identifique el número de pieza inscrito junto al componente buscado.
• Para un John Deere 6300, el diagrama explosivo distingue claramente la carcasa central de los reductores laterales, cada uno con su propia referencia.
• Transmita este número de pieza a TMC Bejenne para una comprobación inmediata con las referencias disponibles en stock.
• Un número ilegible en el diagrama impreso puede a menudo encontrarse en la versión digital del mismo documento del fabricante.

Verifique la compatibilidad del modelo antes de ordenar

Incluso con la referencia correcta en mano, es recomendable realizar algunas comprobaciones adicionales antes de confirmar el pedido. El tipo de caja de cambios asociado al tractor condiciona directamente la compatibilidad mecánica del eje: una caja PowerShift no se acopla a las mismas interfaces que una caja mecánica estándar, incluso en un modelo idéntico.

La distancia entre las ruedas delanteras es otro parámetro frecuentemente subestimado. Dos ejes del mismo modelo de tractor pueden presentar anchos diferentes según el año de fabricación o el destino original (viñedos, grandes cultivos).

Antes de cualquier pedido, transmita a TMC Bejenne el año de puesta en circulación del tractor y la configuración original de las ruedas. Estos dos datos permiten descartar rápidamente ejes incompatibles y evitar devoluciones costosas tanto en tiempo como en logística.

¿No encuentra su eje delantero de segunda mano?

• Contacte directamente a TMC Bejenne al 05 86 24 00 26 para comunicar su búsqueda específica.
• Un técnico puede inscribir su solicitud en lista de espera y alertarle tan pronto como un eje correspondiente entre en el parque.
• Cada semana se desmontan nuevos tractores, lo que renueva regularmente las referencias disponibles.
• Si no se encuentra el eje completo, algunos subconjuntos como los reductores laterales o fusas pueden ser suficientes para la reparación.
• Las búsquedas cruzadas entre varias desguaces agrícolas asociadas permiten a veces localizar una pieza rara con rapidez.
• Al llamar, facilite la potencia del tractor y el año de puesta en servicio para afinar la búsqueda.