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Echappement new-holland d'occasion

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Un silencieux percé, un collecteur fissuré ou un clapet d'échappement grippé suffisent à dégrader le rendement moteur et à contrevenir à la réglementation sur les nuisances sonores en zone habitée. TMC Bejenne propose un large stock de pièces d'échappement d'occasion issues de la déconstruction de matériels New Holland : tracteurs des séries T6, T7, TM, TG, TL et moissonneuses-batteuses TX, CX et CR. Chaque pièce est contrôlée en atelier avant expédition. Vous accédez à un composant d'origine fiable, compatible d'emblée avec votre machine, à un coût nettement inférieur au neuf, dans une démarche d'économie circulaire portée par TMC Bejenne depuis 1945.

Pot d'échappement tracteur New Holland : les composants du système

Le système d'échappement d'un tracteur ou d'une moissonneuse-batteuse New Holland comprend plusieurs éléments distincts : le collecteur d'échappement, qui rassemble les gaz en sortie de culasse, le tube d'échappement vertical ou horizontal (selon l'implantation sous capot), le silencieux qui atténue les nuisances sonores, le coude de raccordement, le clapet d'aspiration (pour éviter la rentrée d'eau à l'arrêt) et le chapeau ou capuchon en tête de colonne. Sur les modèles récents (T7, T6.145, CX 8080/8090, CR 9080/9090), le système intègre également un filtre à particules (FAP) et un catalyseur SCR pour respecter les normes d'émissions d'oxydes d'azote. Tous ces composants d'évacuation sont disponibles chez TMC Bejenne en version d'occasion, avec identification par modèle de machine source. L'ensemble de la gamme moteur est également consultable pour les pièces adjacentes.

Échappement New Holland disponibles chez TMC Bejenne : tracteurs et moissonneuses

  • Tracteurs série T6 et T7 : T5050, T6010, T6.145, T7.185, T7.190, T7.210, T7.220, TG 255
  • Tracteurs série TM et TL : TM 115, TM 135, TM 140, TM 175, TM 190, TL 80, TL 100
  • Tracteurs numériques : 8050, 8060, 8360, 8670
  • Moissonneuses-batteuses CX : CX 760, CX 780, CX 820, CX 840, CX 860, CX 880, CX 8080, CX 8090
  • Moissonneuses-batteuses CR : CR 980, CR 9060, CR 9080, CR 9090
  • Moissonneuses-batteuses TX et TF : TX 34, TX 64, TX 66, TX 68, TF 46, TF 78, CS 640
  • Filtre à particules (FAP) disponible en stock pour les machines équipées de post-traitement
  • Expédition en France et à l'international, 25 000 références au total en parc permanent

Échappement tracteur inox et pièce d'origine : l'avantage de l'occasion sur l'adaptable

Les systèmes d'échappement d'origine New Holland sont conçus pour s'adapter précisément au diamètre de raccordement, aux brides de fixation et à l'implantation sous capot de chaque modèle. Une pièce adaptable universelle peut présenter des jeux de montage, un diamètre intérieur légèrement différent ou des brides non compatibles, ce qui génère des fuites de gaz d'échappement et accélère l'usure des joints d'échappement adjacents. Une pièce d'occasion d'origine issue de la déconstruction d'un matériel New Holland en fin de vie offre la même compatibilité qu'une pièce neuve d'origine, avec des performances dans la durée vérifiables à la commande. Les tubes et silencieux en acier inoxydable — présents sur les gammes TM et T7 notamment — résistent mieux à la corrosion et conservent leur étanchéité plus longtemps que leurs équivalents en acier ordinaire. Consultez notre catalogue pour identifier le type de matière présent sur votre modèle.

Silencieux tracteur, clapet et chapeau d'échappement : rôles et signes d'usure

  • Silencieux vertical : filtre les ondes sonores des gaz d'échappement. Signe d'usure : bruit sourd ou sifflement persistant à mi-régime, rouille perforante sur le corps
  • Collecteur d'échappement : reçoit les gaz en sortie de culasse. Signe de défaillance : fissure visible, odeur de brûlé sous capot, joints d'échappement noircis autour des brides
  • Tube et tuyau d'échappement : acheminent les gaz vers le silencieux. Contrôler les coudes de raccordement, zone de corrosion prioritaire
  • Clapet d'aspiration : évite la rentrée d'eau de pluie dans le cylindre à l'arrêt. Signe de blocage : clapet grippé ouvert (perte de puissance) ou fermé (démarrage difficile)
  • Chapeau et capuchon : protègent le sommet de la colonne verticale. Remplacer dès que la charnière est hors d'usage ou que le métal est traversant
  • Joints d'échappement et brides de fixation : à inspecter systématiquement lors du remplacement d'un composant d'évacuation

Échappement tracteur agricole : Massey Ferguson, Renault, Deutz et Fiat chez TMC Bejenne

TMC Bejenne propose des pièces d'échappement d'occasion pour l'ensemble des grandes marques de tracteurs et de moissonneuses-batteuses agricoles, pas uniquement New Holland. Les systèmes d'échappement pour Massey Ferguson, Renault, Deutz-Fahr et Fiat sont issus des mêmes centres de déconstruction, avec contrôle en atelier avant mise en stock. Pour chaque marque et chaque modèle, nos techniciens spécialisés vérifient l'état du métal, l'intégrité des brides et la compatibilité des diamètres de raccordement. Contactez-nous au 05 86 24 00 26 pour une disponibilité en temps réel sur un modèle précis.

Pour un tracteur agricole, la meilleure ligne d'échappement est celle qui correspond exactement aux spécifications d'origine du constructeur : diamètre intérieur, longueur de tube, diamètre et position des brides de fixation, type de silencieux (vertical ou horizontal) et matière (acier ou inox). Une ligne d'origine issue de la déconstruction d'un matériel identique offre une compatibilité d'emblée et une durée de vie cohérente avec l'âge de la machine. Les pièces adaptables universelles peuvent convenir pour dépanner, mais présentent souvent des jeux de montage qui accélèrent l'usure des joints et des colliers de serrage. Chez TMC Bejenne, vous trouverez des composants d'origine New Holland vérifiés en atelier, disponibles immédiatement sur notre stock permanent de 25 000 références. Appelez le 05 86 24 00 26 pour vérifier la disponibilité sur votre modèle.

Trois éléments suffisent dans la plupart des cas : le modèle exact de votre machine (ex. T7.190, TM 135, CX 840), le type de composant à remplacer (silencieux, tube, collecteur, coude ou clapet) et, si possible, le diamètre de raccordement mesuré sur la pièce à remplacer. Ces informations permettent à nos techniciens d'identifier la référence compatible dans notre stock. En cas de doute sur le modèle, le numéro de série de la machine suffit. Contactez-nous au 05 86 24 00 26 ou utilisez le filtre de recherche par modèle sur notre catalogue en ligne.

Un échappement d'origine est fabriqué par le constructeur (ou son équipementier) pour un modèle précis : les dimensions, les brides de fixation, le diamètre de raccordement et l'implantation sous capot correspondent au centimètre près. Un échappement adaptable est une pièce générique conçue pour couvrir plusieurs modèles via des côtes intermédiaires ou des adaptateurs. En pratique, l'adaptable est souvent moins cher à l'achat mais nécessite parfois des ajustements au montage et génère davantage de fuites de gaz d'échappement à moyen terme. Une pièce d'occasion d'origine issue de la déconstruction d'un New Holland en fin de vie offre la même précision qu'une pièce neuve constructeur, à un prix comparable ou inférieur à celui d'un adaptable de qualité.

Une fumée noire excessive indique généralement un problème de combustion (injection, turbo, filtre à air) plutôt qu'un défaut d'échappement. En revanche, une fumée bleue ou une odeur de brûlé provenant du capot peut signaler une fuite sur le collecteur d'échappement ou ses joints, avec des gaz qui s'échappent avant le silencieux. Un silencieux percé produit un bruit de souffle caractéristique et une surconsommation légère. Un clapet grippé en position fermée génère une perte de puissance nette, surtout à froid. Dans tous les cas, un diagnostic précis est nécessaire avant de commander une pièce : nos techniciens sont joignables au 05 86 24 00 26 pour vous orienter.