Refroidissement moteur Claas d'occasion

Radiateur Case IH occasion : pièce centrale du refroidissement moteur chez TMC Bejenne

Le radiateur est le composant principal du système de refroidissement moteur. Il dissipe la chaleur produite par la combustion en faisant circuler le liquide de refroidissement entre le bloc moteur et l'échangeur thermique exposé à l'air. Sur les tracteurs Case IH — séries MAXXUM, PUMA, CVX, CS, MX, JXU — comme sur les moissonneuses-batteuses AXIAL-FLOW, le radiateur est exposé aux projections de corps étrangers (cailloux, débris de paille) et à l'encrassement progressif par les poussières de champ. Une perforation ou un tube bouché suffit à compromettre l'efficacité du refroidissement. TMC Bejenne approvisionne régulièrement des radiateurs d'occasion issus de machines Case IH déconstruites, vérifiés en atelier pour l'absence de fuite et de déformation structurelle avant mise en vente.

La profondeur du stock sur les modèles les plus demandés — AXIAL-FLOW 2388, PUMA 180, PUMA 195, MAXXUM 125, CVX 130 — permet dans la grande majorité des cas de trouver la pièce sans attendre. Pour les modèles moins courants ou les séries plus anciennes comme les 845 XL, 956 XL ou 1455 XL, appelez directement nos techniciens au 05 86 24 00 26 pour vérifier la disponibilité.

Circuit et pipe de refroidissement Case IH : composants disponibles chez TMC Bejenne

Le circuit de refroidissement d'un tracteur ou d'une moissonneuse-batteuse Case IH comprend plusieurs types de composants, tous susceptibles de défaillir avec le temps ou sous l'effet des contraintes thermiques :

• Radiateurs complets issus de la déconstruction, vérifiés pour les séries tracteurs (MAXXUM, PUMA, CVX, CS, MX, JXU) et moissonneuses-batteuses (AXIAL-FLOW 1660 à 8010)
• Pipes et durites de refroidissement : conduits rigides ou flexibles reliant le moteur au radiateur, contrôlés pour l'absence de fissure ou de porosité
• Pompes à eau : assurent la circulation du liquide dans le circuit ; les joints et roulements sont vérifiés avant expédition
• Thermostats : régulent la température en ouvrant ou fermant la circulation vers le radiateur
• Réservoirs d'expansion : maintiennent la pression du circuit ; vérifiés pour l'absence de fissure et d'opercule défaillant
• Refroidisseurs d'huile et échangeurs de chaleur : présents sur les séries modernes à moteur électronique

Chaque pièce est identifiée par modèle de machine Case IH et référencée avec son numéro d'origine, pour une commande sans risque d'erreur de compatibilité.

Moteur et système de refroidissement Case IH : modèles tracteurs et moissonneuses couverts

Le stock de TMC Bejenne en pièces de refroidissement Case IH couvre les deux grandes familles de matériels de la marque. Pour les tracteurs, les séries les plus représentées sont les MAXXUM (5120, 5140, 125), PUMA (160 CVX, 180, 195), CVX 130, CS (86, 150), MX 170, JXU 95 ARC, ainsi que les séries XL d'ancienne génération (845, 956, 1255, 1455). Pour les moissonneuses-batteuses, la gamme AXIAL-FLOW est particulièrement bien couverte : modèles 1660, 1680, 2166, 2188, 2388, 6088 et 8010, ainsi que la 923.

Les pièces de refroidissement sont issues de machines rachetées en fin de vie auprès d'exploitations agricoles, d'ETA et de concessionnaires en renouvellement de parc. Le processus de déconstruction agricole, maîtrisé par TMC Bejenne depuis 1945, fournit un flux régulier de composants identifiés et contrôlés. Cette démarche d'économie circulaire permet de remettre en état le moteur et système de refroidissement Case IH à 30 à 70 % du prix d'une pièce neuve selon les composants, sans attente liée à l'approvisionnement neuf. Avec 25 000 références disponibles et 90 % des demandes satisfaites immédiatement, la réponse est rapide, même sur les pièces de refroidissement moins courantes.

Signes d'une fuite de liquide de refroidissement : quand agir sur votre Case IH

Identifier une défaillance du circuit de refroidissement à temps évite la casse moteur. Voici les indicateurs à surveiller sur un tracteur ou une moissonneuse Case IH :

• Niveau de liquide en baisse régulière sans trace visible sous la machine : fuite interne possible (joint de culasse, échangeur d'huile)
• Vapeur sous le capot en cours de travail, odeur sucrée caractéristique du liquide de refroidissement
• Témoin de température moteur dans le rouge ou à la limite supérieure de la zone normale
• Fumée blanche à l'échappement persistante (à distinguer de la condensation au démarrage par temps froid) : signe d'une combustion de liquide de refroidissement
• Traces de liquide orangé ou vert sur les durites, les joints de raccord ou sous la machine
• Mousse dans le vase d'expansion : peut indiquer une contamination entre liquide de refroidissement et huile moteur

Dès l'apparition de l'un de ces signes, le diagnostic par un mécanicien permet d'identifier la pièce défaillante : radiateur percé, pipe fissurée, pompe à eau en fuite, thermostat bloqué. TMC Bejenne fournit les pièces moteur d'occasion Case IH nécessaires à la réparation, à prix pro.

TMC Bejenne : expertise en pièces de refroidissement Case IH depuis 1945

Spécialiste de la déconstruction agricole depuis 80 ans, TMC Bejenne est l'une des références françaises pour les pièces moteur et de refroidissement d'occasion issues de machines agricoles. L'entreprise, membre du groupe Dubreuil et implantée à Naintré en Vienne, approvisionne agriculteurs exploitants, ETA, CUMA et mécaniciens agricoles dans toute la France et à l'international. Case IH est l'une des marques les mieux représentées dans le stock, avec des pièces couvrant aussi bien les tracteurs à grande puissance (PUMA, CVX) que les moissonneuses-batteuses à rotor axial (AXIAL-FLOW). Pour toute demande sur une pièce de refroidissement Case IH, nos techniciens spécialisés identifient le composant, vérifient la disponibilité et organisent l'expédition. Appelez le 05 86 24 00 26.