Comment fonctionne le pont avant d'un tracteur ?

Sur un tracteur 4RM, la boîte de transfert envoie une partie du couple vers l'avant par un arbre. Le couple conique logé dans le carter central renvoie ce mouvement à 90 degrés, le différentiel le répartit entre les deux côtés, puis les arbres de roue et les réducteurs de roue l'appliquent aux roues avant.

Peut-on réparer un carter de pont avant fissuré ?

Une fissure sur un carter en fonte se répare difficilement de façon durable, car la pièce supporte de fortes charges et doit rester étanche. Le remplacement par un carter de pont avant d'origine contrôlé est souvent la solution la plus sûre. Faites établir le diagnostic par votre mécanicien, puis consultez nos pièces de pont avant d'occasion.

Comment trouver le carter adapté à mon tracteur ?

Relevez la marque, le modèle et le numéro de série du tracteur, la référence de la plaque du pont et, si possible, celle frappée sur le carter. Joignez quelques photos. Nos techniciens comparent ces éléments aux carters disponibles, par exemple pour un New Holland ou un Case IH , et confirment la compatibilité avant l'envoi. Une pièce agricole bien identifiée, c'est un remontage sans mauvaise surprise.

Faut-il changer les roulements en même temps que le carter ?

C'est recommandé. Le démontage du carter donne accès aux roulements et aux joints spi : les remplacer à ce moment évite une seconde intervention. Vérifiez aussi l'état du couple conique et des arbres de roue. Pour un devis complet, appelez TMC Bejenne au 05 86 24 00 26.