Asiento agrícola de segunda mano
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Una suspensión que choca en cada surco, una espuma hundida, un ajuste de peso que ya no funciona: tras miles de horas, el asiento del tractor se paga en la zona lumbar. TMC Bejenne desmonta los asientos de tractores y cosechadoras que llegan para desguace en Naintré: asientos neumáticos y mecánicos, asientos de acompañante, bases y suspensiones. Cada asiento se controla en taller, está disponible de inmediato y se vende a precio reducido. También encontrará los equipamientos de cabina y las piezas de suspensión de cabina en nuestra gama cabina.
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Asiento para MCCORMICK MTX 120
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Asiento para tractor agrícola de segunda mano: origen original
Un asiento de tractor agrícola original se coloca sobre la base de fábrica, sin perforaciones ni adaptaciones. Conserva los conectores eléctricos, la posición de los mandos integrados en el reposabrazos y la altura prevista por el fabricante. En un asiento desmontado, controlamos la suspensión en todo su recorrido, el estado de los muelles, el deslizamiento de los raíles y la tapicería. Un asiento bien mantenido, con materiales duraderos, conserva una vida útil larga: suele cambiar de tractor varias veces.
Asiento neumático de segunda mano, mecánico y de acompañante
- Asiento neumático: cojín de aire y compresor 12 V, ajuste de peso automático o manual.
- Asiento con suspensión mecánica: muelles y amortiguador, sin electricidad, ajuste mediante rueda.
- Asiento de acompañante: asiento plegable en cabina, para formación o acompañamiento.
- Sillón de cosechadora: asiento conductor con reposabrazos con mandos integrados.
- Base, respaldo y suspensión: subconjuntos para restaurar un asiento existente.
Asientos Grammer e ISRI: fabricantes originales
La mayoría de los asientos instalados de serie son fabricados por proveedores especializados, con Grammer e ISRI a la cabeza, y luego personalizados con los colores del fabricante. Un asiento Grammer original John Deere , Claas o New Holland no es un asiento adaptable: lleva la base, los mandos y el cableado de la máquina. Por eso un asiento Grammer de segunda mano del mismo modelo se instala sin modificaciones, mientras que un asiento universal suele necesitar una base intermedia.
Asiento neumático Grammer: problemas y diagnóstico
- El asiento baja hasta el tope y no sube más: fuelle perforado o compresor fuera de servicio.
- El compresor funciona continuamente: fuga de aire en el fuelle, la válvula o una conexión.
- No hay ruido al encender: fusible, conector o interruptor de ajuste.
- El asiento rebota en cada bache: amortiguador fatigado.
- Aparece holgura lateral: casquillos de bisagra o raíles desgastados.
Repuestos y reparación de asiento Grammer
Las piezas de repuesto Grammer, fuelle, compresor interno o amortiguador, son suficientes para reparar un asiento de tractor con estructura sana. Cuando las bisagras de la suspensión tienen holgura, la espuma está aplastada y la tapicería rajada, los kits se acumulan sin devolver el confort original. Un asiento neumático completo de segunda mano, revisado y listo para montar, suele salir más económico que la suma de piezas, con instalación inmediata.
Asiento Grammer mecánico o neumático: la referencia
- Lea la etiqueta bajo la base: tipo de asiento y referencia del fabricante.
- Anote la referencia del fabricante, a menudo grabada en la base o estructura.
- Consulte el despiece del catálogo Grammer para localizar el subconjunto defectuoso.
- Fotografíe el conector: el esquema eléctrico varía según las opciones.
- Mida la distancia entre los puntos de fijación de la base bajo el asiento desmontado.
Suspensión mecánica, neumática o kit de reparación
La suspensión mecánica de muelles es apropiada para tractores de uso corto o agrícola: pocos ajustes, sin electricidad, larga duración. Un kit de reparación con muelles y amortiguador la deja como nueva a un coste reducido. La suspensión neumática se ajusta al peso del conductor y filtra mejor los impactos. Los asientos Grammer de baja frecuencia van más allá: su suspensión absorbe las oscilaciones lentas del transporte por carretera, las que más cansan en largas jornadas. En un tractor que hace carretera, la diferencia se nota desde la primera hora.
Asientos tractor John Deere, Renault, Massey Ferguson y Someca
- John Deere : asientos para tractores y cosechadoras WTS y CTS.
- New Holland : asientos para tractores TM y cosechadoras TX, CX y CR.
- Case IH : asientos para Puma CVX y Axial-Flow.
- Claas : sillones para Lexion.
- Renault : asientos para Ares, cuya base permanece limpia en la serie.
- Fiat , incluyendo los antiguos Someca, y Massey Ferguson : asientos según entradas.
- Valmet T213 y McCormick MTX: asientos para tractores polivalentes.
Asiento tractor antiguo de metal, taburete y base
En los tractores sin cabina, la base a menudo consistía en un simple asiento metálico estampado, montado sobre una hoja muelle: el famoso taburete metálico de tractor antiguo. Estas piezas ya no se fabrican y las reproducciones rara vez respetan la forma y las fijaciones originales. Para una restauración fiel de un tractor antiguo, seguir la pista de una base de época procedente de desguace sigue siendo la mejor opción. Llámenos con el modelo y año del tractor: nuestros técnicos especializados revisan el stock completo.
Asiento universal, giratorio o para microtractor: elegir
- Asiento universal: se monta en muchos tractores, con base adaptable.
- Asiento giratorio: útil en ganadería o trabajos traseros, requiere una cabina bastante ancha.
- Asiento original de segunda mano: se instala directamente sobre las fijaciones de fábrica.
- Asiento para microtractor: más estrecho, a menudo con suspensión mecánica simple.
- Elección de un asiento: horas diarias de uso, tipo de trabajo y presupuesto.
- Cinturón de seguridad: verifique el enrollador y anclaje antes de cualquier puesta en marcha.
Confort, ergonomía y soporte lumbar
Un conductor que pasa diez horas diarias en un tractor agrícola soporta cada vibración. El confort de un asiento de tractor se basa en tres puntos: una suspensión adaptada al peso, un respaldo que asegure un verdadero soporte lumbar y reposabrazos ajustables. Una espuma de alta densidad mantiene mejor su forma. Esta ergonomía no es un lujo: condiciona el bienestar en el puesto de conducción, la vigilancia y la calidad del trabajo al final de la jornada. Un asiento tractor de segunda mano original recupera ese nivel con una buena relación calidad-precio.
Mantenimiento del asiento de tractor
- Limpie las tapicerías de vinilo con un paño húmedo y un limpiador suave.
- Evite los disolventes, que agrietan el material y provocan desgaste prematuro.
- Controle de vez en cuando el ajuste de peso y el correcto funcionamiento del compresor.
- Lubrique los raíles y ejes de suspensión según instrucciones del fabricante.
- Apriete las fijaciones de la base tras trabajos pesados.
Asiento tractor agrícola barato: la ocasión TMC Bejenne
Para un asiento de tractor agrícola, un modelo nuevo de calidad representa un presupuesto que muchas explotaciones posponen año tras año. Desde 1945, TMC Bejenne da una segunda vida a las piezas de maquinaria agrícola: en nuestro parque de 11 hectáreas, cada asiento se desmonta, controla y referencia entre nuestras 25 000 referencias. Usted obtiene un asiento original a una fracción del precio nuevo, enviado a toda España o para recoger en nuestras instalaciones. Para un presupuesto, llame al +33 6 45 72 68 40.
Entre los tipos de asiento, se distinguen el asiento fijo sin suspensión, el asiento con suspensión mecánica por muelles, el asiento neumático con compresor y el asiento de acompañante plegable. A estos se suman las versiones giratorias y los asientos con suspensión de baja frecuencia. Las piezas de cabina de segunda mano complementan a menudo un cambio de asiento, especialmente reposabrazos y mandos.
Se denomina asiento de acompañante, asiento instructor o asiento plegable. Plegable contra la pared de la cabina, acoge a un acompañante o aprendiz en trayectos cortos. Generalmente incluye su propio cinturón de seguridad. Para el resto del habitáculo, vea nuestros equipos de cabina de segunda mano.
En el puesto de conducción, la estructura de protección contra vuelcos y el cinturón de seguridad son los dos elementos ligados al asiento. Para circular por carretera, la iluminación, señalización y espejos también deben estar en buen estado. Un asiento mal fijado o un cinturón que se atasca debe repararse antes de cualquier salida. Verifique la normativa vigente para su uso.
Ninguna marca es la mejor en absoluto: la fiabilidad depende principalmente de la serie, las horas y el mantenimiento. En nuestro parque, los tractores John Deere , New Holland , Case IH y Massey Ferguson suelen llegar con muchas horas y con órganos aún en buen estado. El buen criterio sigue siendo la disponibilidad de piezas para su modelo.
Una funda protege un asiento sano y oculta una tapicería marcada, pero no corrige ni una suspensión fatigada ni una espuma aplastada. Si su asiento John Deere golpea o tiene holgura, un asiento completo de segunda mano será más eficaz que una funda. Para una tapicería simplemente desgastada, la funda sigue siendo una solución económica.
Rara vez. El sillón de una cosechadora suele llevar el reposabrazos de mando y un cableado propios de la máquina, y su base difiere de la de un tractor. Busque más bien un asiento procedente de un tractor de la misma serie. Llame al +33 6 45 72 68 40 con su modelo: verificamos la correspondencia.
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