Piezas de carrocería para tractor y cosechadora de segunda mano: amplio stock disponible

En TMC Bejenne, el stock de piezas de carrocería de ocasión cubre decenas de marcas: John Deere, Massey Ferguson, New Holland, Case IH, Fendt, Claas, Deutz, Ford y Renault. Cada pieza recibida se somete a una selección rigurosa antes de incorporarse a nuestro almacén de 11 hectáreas.

Guardabarros, manilla de puerta, amortiguadores de cabina, silentblocks… los componentes de carrocería disponibles cubren tanto tractores recientes como tractores antiguos, a veces difíciles de encontrar en otros lugares.

La ventaja de la ocasión original radica en la precisión de las dimensiones y la fiabilidad del montaje: una pieza del mismo fabricante garantiza un ajuste sin compromisos para su modelo exacto.

Tipos de piezas de carrocería disponibles

• Los guardabarros delanteros y traseros (derecho e izquierdo) protegen las zonas sensibles alrededor de las ruedas contra las salpicaduras de barro.
• El capó del motor cubre los componentes de la maquinaria agrícola y facilita el acceso durante las operaciones de mantenimiento.
• La parrilla delantera, a menudo de plástico reforzado, protege el radiador de impactos frontales y restos vegetales.
• Los estribos derecho e izquierdo garantizan un acceso seguro a la cabina, siendo piezas de desgaste rápido en terreno accidentado.
• Las escaleras de acceso al motor y a la cabina completan la gama para un buen funcionamiento diario de su máquina.
• Los guardabarros, especialmente demandados en caminos estrechos, están disponibles para marcas como John Deere o Massey Ferguson.
• Las pinturas anticorrosivas y retoques permiten preservar la durabilidad de los elementos metálicos tras el reemplazo.

Piezas de carrocería por marca de tractor

Cada fabricante impone sus propias características técnicas: dimensiones precisas, fijaciones específicas, formas de capós o parrillas propias de cada gama. Encontrar una pieza de carrocería compatible no es tarea fácil, especialmente cuando se trata de una pieza de Massey Ferguson de los años 80 o de un tractor Fendt de última generación.

TMC Bejenne referencia piezas para las grandes marcas del mercado francés — John Deere pieza tractor, New Holland pieza tractor, tractor Case IH pieza, Deutz Fahr pieza tractor, pieza tractor Claas — pero también para marcas menos comunes.

Nuestros expertos analizan las especificaciones de cada modelo para guiarle hacia la pieza exacta, sin riesgo de error en el montaje. Un tractor Ford piezas tractor de los años 90 no admite los mismos guardabarros que un modelo contemporáneo: la precisión de las referencias marca la diferencia.

Massey Ferguson, Renault y Claas

• Massey Ferguson, líder en Francia, requiere verificación del número de serie para sus capós, parrillas y guardabarros específicos (series MF 3000 a 6000).
• Las series Ceres y Ares de Renault cuentan con piezas de carrocería distintas, a menudo raras, disponibles a través de nuestros circuitos especializados.
• Para los modelos Claas Arion y Axion, los guardabarros y estribos tienen fijaciones específicas para cada generación de chasis.
• Además, TMC Bejenne ofrece asientos de tractor, filtros de aire y piezas mecánicas para estas marcas, para reducir sus tiempos de entrega.
• Cada pieza, como un capó Renault Ceres de segunda mano, pasa un control de calidad riguroso para garantizar un montaje perfecto en su máquina.

John Deere, New Holland y Case IH

Estas tres marcas principales exigen piezas de carrocería con estrictos estándares de fabricante. Un capó John Deere serie 6R tiene medidas únicas, no intercambiables con la serie 5M. Cada generación impone sus propias plantillas específicas.

New Holland ofrece parrillas y guardabarros específicos según las gamas T6 o T7, con arquitecturas de motor distintas. Igualmente, en Case IH, los estribos y guardabarros varían entre modelos Puma y Maxxum, haciendo indispensable la precisión en la referencia.

TMC Bejenne permite agrupar sus necesidades almacenando también piezas mecánicas asociadas: brazos de elevación, pastillas de freno o árbol de transmisión.

Fiat, Someca, Same y Deutz

• Fiat y Someca comparten un historial industrial, por lo que sus piezas de carrocería son a menudo intercambiables según las generaciones.
• Los capós y parrillas Deutz tienen geometrías específicas adaptadas al modo de refrigeración (aire o agua) del motor.
• TMC Bejenne ofrece un amplio stock para la marca Same, incluyendo rigurosas verificaciones de calidad de materiales.
• Los guardabarros y capós para las series Fiat Someca 400 a 1300 están regular y rápidamente disponibles en stock.
• La identificación precisa del modelo es crucial para Deutz Fahr, con series DX y Agrotron que exigen referencias distintas.
• Nuestra experiencia permite conservar componentes raros procedentes de máquinas fuera de servicio antes de que desaparezcan del mercado.

Ford, Kubota, IH y MB Trac

Ford e International Harvester (IH) son pilares del mercado de tractores antiguos. Los capós y guardabarros de las series Ford 4000, 5000 o 7000 tienen geometrías específicas para cada año de fabricación, haciendo la precisión en las referencias crucial para un montaje exitoso.

Para Kubota, cuyas gamas B, L y M varían en tamaño, las dimensiones de guardabarros y estribos requieren atención especial al hacer el pedido.

Por último, las piezas de carrocería para MB Trac, fabricado por Mercedes hasta 1991, se han vuelto escasas. TMC Bejenne ofrece una amplia gama de piezas de segunda mano para estos modelos específicos, especialmente MB Trac 700 y 1000.

Piezas de carrocería para tractores antiguos

Restaurar un tractor de los años 60 o 70 supone un desafío real: las piezas de carrocería originales escasean con el tiempo y los canales habituales a menudo ya no pueden satisfacer estas demandas. Un capó de Fiat Someca o un guardabarros de Ford 4000 hace tiempo que desaparecieron de los catálogos de los distribuidores tradicionales.

Es precisamente en estos modelos donde TMC Bejenne ofrece una solución real, gracias a un stock alimentado continuamente mediante la recuperación de máquinas fuera de servicio. El equipo identifica y conserva los elementos aún utilizables — parrillas, guardabarros, estribos — antes de que desaparezcan definitivamente del mercado.

Más allá de la carrocería, los productos disponibles para tractores antiguos incluyen cajas de cambio, discos de embrague, bombas hidráulicas y piezas eléctricas, permitiendo una restauración completa desde una única fuente de suministro.

Carrocería de cosechadora de segunda mano

• Las cosechadoras sufren intensas tensiones mecánicas durante las campañas, desgastando rápidamente capós, chapas laterales y cubre motores.
• Los divisores, cabezales de corte y protecciones de plataforma son algunos de los elementos de carrocería más frecuentemente reemplazados en estas máquinas.
• TMC Bejenne referencia piezas para las grandes marcas: Claas Lexion, New Holland CR, John Deere S y Case IH Axial-Flow.
• Cada generación de cosechadora impone geometrías de capó y chapa distintas, haciendo indispensable verificar el número de modelo antes de cualquier pedido.
• Comprar una pieza de carrocería de segunda mano para cosechadora representa un ahorro sustancial frente al coste de una pieza original de fabricante.
• Las chapas de protección de tolva y las rejillas de limpieza también están disponibles para mantener la integridad estructural de su máquina entre temporadas.
• Se realiza un control visual y dimensional en cada pieza antes del envío para garantizar un ajuste conforme a las tolerancias originales.

¿Ocasión o adaptable: qué opción elegir para su equipo?

La pieza de ocasión original ofrece una compatibilidad dimensional exacta con su máquina: misma geometría, mismos puntos de fijación, mismo acabado que la pieza de fábrica. Es la opción preferida para tractores con medidas estrictas, como un John Deere 6R o un Fendt 700 Vario.

La pieza adaptable, fabricada por un proveedor externo, es más adecuada para componentes técnicamente menos exigentes — por ejemplo, un guardabarros universal o un estribo estándar. Su precio suele ser inferior, aunque la tolerancia dimensional puede variar ligeramente según el fabricante.

Para un tractor antiguo cuya carrocería original es imposible de encontrar, la pieza de segunda mano recuperada de una máquina idéntica sigue siendo la opción más fiable. Por el contrario, en un modelo actual aún en producción, una pieza adaptable de calidad puede ser una alternativa rápida y económica sin comprometer la durabilidad.

¿Cómo identificar su pieza de carrocería?

• Localice la placa identificativa del tractor, generalmente fijada al chasis o bajo el capó, para anotar la marca y el modelo exacto.
• Apunte el año de fabricación del tractor, ya que un mismo modelo puede haber sufrido modificaciones de chapa entre diferentes añadas.
• Anote el número completo de chasis, que permite distinguir series y evitar confusiones entre versiones similares.
• Precise el lado de instalación de la pieza (izquierdo o derecho), situándose en la dirección de marcha del tractor.
• Fotografie la pieza dañada desde varios ángulos antes de desmontarla para facilitar la comparación con las referencias disponibles en stock.
• Consulte el manual de usuario o el catálogo de repuestos del fabricante para encontrar la referencia original exacta del elemento buscado.
• Proporcione toda esta información al especialista para obtener una pieza perfectamente adaptada, sin riesgo de errores en el pedido.

¿Por qué elegir TMC Bejenne, desguace agrícola?

Desde hace varias décadas, TMC Bejenne se ha consolidado como referencia imprescindible en el desmontaje y la reventa de maquinaria agrícola de segunda mano en Francia. Esta experiencia en el terreno se traduce concretamente en consejeros capaces de identificar rápidamente la pieza adecuada a partir de una simple descripción o foto.

El stock se renueva permanentemente gracias a la incorporación regular de nuevas máquinas desmanteladas, lo que mantiene una disponibilidad real en referencias a veces difíciles de encontrar en otros lugares. Los plazos de envío están controlados, con una logística adaptada para piezas voluminosas como capós o guardabarros de gran tamaño.

Cada pieza pasa un riguroso control antes de ponerse a la venta, lo que limita las sorpresas desagradables en el montaje. Contactar directamente con el equipo permite recibir asesoramiento personalizado según su modelo exacto.