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Pivote del eje trasero de segunda mano

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El pivote del eje trasero es una pieza clave en la dirección de su tractor. Un juego excesivo o dificultades al girar indican que es momento de reemplazarla. TMC Bejenne ofrece un amplio stock de pivotes de segunda mano para tractores de todas las marcas — Massey Ferguson, John Deere, Ford, Landini y muchas más — provenientes de tractores desmontados y rigurosamente inspeccionados.

¿Qué es el pivote del eje trasero de un tractor?

El pivote es la pieza de articulación que conecta el chasis del tractor con el buje de la rueda delantera. Constituye el punto de giro alrededor del cual giran las ruedas directrices durante las maniobras de dirección. Sin él, la dirección del tractor es imposible.

Los pivotes del eje trasero aseguran la unión entre el chasis y las ruedas delanteras, permitiendo movimientos fluidos y precisos. Juegan un papel fundamental en la maniobrabilidad: los pivotes del eje trasero y las barras de dirección permiten movimientos exactos y ágiles.

En tractores 4RM (cuatro ruedas motrices), el pivote es una pieza más compleja pues debe permitir tanto la orientación de la rueda como transmitir el par desde el eje trasero. Generalmente incorpora un rodamiento cónico, casquillos deslizantes y juntas de estanqueidad. En los tractores 2RM, el diseño es más sencillo: el pivote es un eje cilíndrico que se articula en una carcasa del chasis delantero, sin transmisión de potencia.

Función del pivote en el sistema de dirección

El pivote está sometido constantemente desde que el tractor está en movimiento. Trabaja bajo el peso delantero del tractor (carga estática) y absorbe los impactos y vibraciones transmitidos por el terreno (carga dinámica). En las maniobras en espacios reducidos y en giros cerrados con carga completa, las exigencias sobre el pivote son especialmente altas.

Maniobrabilidad, estabilidad y tracción son las tres funciones que los componentes del eje trasero deben garantizar conjuntamente. Un mantenimiento regular es esencial para prolongar la vida útil del tractor y evitar averías.

La lubricación periódica de los pivotes es el factor principal para su durabilidad. La grasa debe aplicarse en los puntos de pivote para reducir el desgaste. Un pivote mal lubricado se desgasta rápidamente: las superficies de contacto se rallan, aparece juego y la dirección pierde precisión.

Venta de maquinaria agrícola de segunda mano: ¿por qué elegir TMC Bejenne?

La venta de maquinaria agrícola de segunda mano entre particulares (anuncios, plataformas especializadas) permite encontrar piezas a bajo precio, pero sin garantía de compatibilidad ni control técnico. Para una pieza de seguridad como el pivote — directamente implicada en la dirección del tractor — la fiabilidad no debe dejarse al azar.

En TMC Bejenne:

  • Cada pivote es extraído de una máquina identificada (marca, modelo, año)
  • Control dimensional y visual sistemático por nuestros técnicos antes de su almacenamiento
  • Referenciado por número de catálogo del fabricante para evitar errores de compatibilidad
  • Stock de más de 15.000 referencias disponibles de inmediato
  • Envío en 24 a 48 horas para piezas disponibles
  • Asesoramiento telefónico: nuestros expertos verifican la compatibilidad con usted antes del envío

Filial del Grupo Dubreuil, TMC Bejenne acumula más de 80 años de experiencia en piezas agrícolas de segunda mano.

El pivote es la pieza articuladora del eje trasero que permite que las ruedas direccionales giren al maniobrar. En tractores 2RM, es un eje simple. En tractores 4RM, también incorpora elementos de estanqueidad para transmitir el par a las ruedas delanteras. Su desgaste se manifiesta con juego en la dirección y ruidos al girar.

Eleve la parte delantera del tractor con un gato y aplique un movimiento lateral a la rueda. Un juego perceptible a nivel del aro (generalmente superior a 2-3 mm) indica desgaste en el pivote o los casquillos. Otros signos: golpeteo al girar, vibraciones en el volante, fuga de aceite en el buje (tractores 4RM).

Sí, siempre que provenga de una máquina inspeccionada e identificada con su referencia de fabricante. Para una pieza de dirección como el pivote, el control dimensional y visual previo al montaje es indispensable. En TMC Bejenne, esta verificación es sistemática.

Proporcione la marca, modelo exacto, año y si es posible la referencia del fabricante o el número de serie. Para tractores 4RM, también indique el fabricante del eje delantero (ZF, Carraro, Dana…). Nuestros asesores harán la combinación con nuestro stock.

El pivote es el eje articulador que permite el movimiento de giro. El buje es la pieza sobre la que se monta el cubo de la rueda. Están mecánicamente unidos pero son piezas distintas y reemplazables por separado según los modelos.

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