Eje trasero para tractor y cosechadora de ocasión

Diferencia entre puente trasero de tractor agrícola y eje trasero

En un tractor agrícola, el eje trasero no es un simple eje portante, sino un puente motriz: una carcasa que recibe el par del cambio, el diferencial y los semiejes hasta las ruedas. Se denomina eje motriz o puente trasero, disponible en nuestra gama puente trasero para tractor: un semieje roto se reemplaza sin cambiar todo el puente. En una cosechadora, empacadora o remolque, el eje de rueda trasero es generalmente portador y direccional: soporta la máquina, orienta las ruedas y fija la altura libre al suelo, sin transmitir potencia, salvo en versiones de tracción total.

Ejes traseros de ocasión disponibles en TMC Bejenne

• New Holland : ejes para cosechadoras CR 960, CR 980, CR 8080, CR 9070 y CR 9090, CX 820, TX 67 y TX 68 Plus, y para empacadora Roll-Belt 180.
• Case IH : ejes para Axial-Flow 2188 y 2388, y para empacadora LB 434 XL.
• Claas : ejes para Dominator 98, Lexion 430, 570 y 600, y para empacadora Variant 260.
• John Deere : ejes para cosechadoras 2054, CTS, S560 y S660.
• Massey Ferguson : ejes para cosechadora 187 y empacadora 2270; Laverda según disponiblidad en desguaces.
• Repuestos relacionados: bujes, soportes de buje, bujes de rueda, ejes de rueda, semiejes y pivotes.

Tren trasero direccional de cosechadora

El tren trasero de una cosechadora agrupa el eje, pivotes, bujes, bieletas y cilindro de dirección. Soporta el peso de la tolva llena y los impactos al finalizar el campo. Con el uso, los casquillos de pivote cogen holgura, los bujes se desgastan y el eje puede deformarse tras un golpe. En máquinas equipadas con eje trasero motriz, un motor hidráulico también impulsa las ruedas: confirme este punto antes de realizar su pedido, ya que ambas versiones no son intercambiables.

Puntos a revisar en un eje trasero

• Rectitud de la viga del eje y ausencia de grietas en los puntos de fijación.
• Juego en pivotes y estado de los casquillos.
• Rodamientos y soportes de los bujes, estanqueidad de los bujes de rueda.
• Distancia entre ruedas, entre ejes de fijación y diámetro de bujes, específicos de cada modelo.
• Versión simple o motriz, con o sin motor de rueda.

Eje trasero de tractor: diferencial, transmisiones finales y frenos

En el tractor, el eje trasero recibe el par del cambio mediante el engranaje cónico, luego el diferencial lo distribuye entre las ruedas. El bloqueo de diferencial une ambos lados para avanzar en terreno resbaladizo. Las transmisiones finales, reductores con trenes epicicloidales montados en el extremo del puente, multiplican el par justo antes de las ruedas. Los frenos de disco en baño de aceite y los semiejes, montados sobre rodamientos de rodillos cónicos con juntas de aceite, completan el conjunto. Un aceite lubricante limpio y adecuado es clave para la vida útil de estas piezas.

Repuestos de puente trasero de tractor de ocasión

• Puentes traseros completos, para un reemplazo integral.
• Diferenciales y engranajes cónicos.
• Reductores de transmisiones finales y trompetas.
• Ejes de rueda y carcasas de puente trasero.
• Piezas de elevación y toma de fuerza montadas en la carcasa del puente.

Precio de un eje trasero de ocasión

El precio de un eje trasero de segunda mano depende de la máquina, la versión, ya sea portante o motriz, y del estado de bujes y pivotes. Sigue siendo claramente inferior al de una pieza nueva original, a menudo con largos plazos de entrega. Desde 1945, TMC Bejenne inspecciona cada eje desmontado en su parque de 11 hectáreas y cuenta con 25.000 referencias en catálogo. Para un presupuesto, llame al +33 6 45 72 68 40 con el modelo y número de serie de su máquina.