Buje de rueda de segunda mano

¿Cómo saber si el buje de rueda está dañado?

Un buje de rueda defectuoso se manifiesta por un juego anormal al mover la rueda en parado, un ruido de rodamiento que aumenta con la velocidad, vibraciones en la dirección y, en ocasiones, fugas de grasa en el cárter. En tractores y cosechadoras, este juego también desgasta prematuramente los neumáticos y la mangueta si el reemplazo se demora demasiado.

Bujes de rueda disponibles en TMC Bejenne

• Bujes delanteros y traseros, con o sin rodamiento montado
• Todas las marcas: John Deere, Case IH, New Holland, Renault y otros fabricantes
• Bujes para tractor y para cosechadora
• Rodamientos, retenes y casquillos de estanqueidad asociados
• Tuercas, pasadores y elementos de fijación del buje
• Control en taller antes de la puesta a la venta

¿Es posible cambiar solo el buje de la rueda?

Según la máquina, el buje se cambia solo o en conjunto completo con el rodamiento, el reductor de transmisión y el eje correspondiente. Muchas veces un buje aislado es suficiente si el resto del eje está en buen estado, pero un juego importante o un desgaste avanzado del rodamiento a veces obliga a renovar todo para evitar una nueva avería a corto plazo. Los técnicos especializados de TMC Bejenne orientan la elección según la referencia exacta de su máquina.

¿Dónde encontrar un buje de rueda delantero de segunda mano en TMC Bejenne?

• Catálogo con más de 25.000 referencias de todas las marcas
• Identificación por modelo y referencia del fabricante, en lugar de esperar al plazo de suministro del fabricante
• Pieza revisada en taller antes del envío
• Disponibilidad verificada con una simple llamada indicando el modelo exacto de la máquina
• Contacto directo en el 05 86 24 00 26 para cualquier búsqueda de referencia

¿Por qué se desgasta el buje de rueda en tractor o cosechadora?

El buje soporta constantemente el peso de la máquina, las cargas de tracción y los impactos del terreno, lo que fatiga el rodamiento interno con el paso de las estaciones. Una falta de lubricación, la infiltración de agua o polvo en el cárter, o un choque fuerte en el límite del campo aceleran considerablemente este desgaste. Las máquinas que trabajan en terrenos accidentados o con cargas pesadas, cargadores frontales o remolques, exigen mucho más al buje que un uso habitual por carretera.

Mantenimiento preventivo del buje de rueda

• Engrase el buje según la periodicidad indicada por el fabricante
• Compruebe el juego de la rueda en cada revisión estacional
• Inspeccione los retenes y casquillos para prevenir infiltraciones
• Esté atento a cualquier ruido o calentamiento anormal tras un trayecto
• Ajuste las tuercas del buje al par especificado tras cada desmontaje de rueda

Buje delantero o trasero: ¿cuáles son las diferencias?

El buje delantero, a menudo relacionado con el eje delantero direccional, soporta los esfuerzos de giro además de la carga, con tolerancias más estrictas en tractores de tracción en las cuatro ruedas. El buje trasero, asociado al eje trasero, soporta principalmente la tracción y las cargas de elevación. Por tanto, no son intercambiables, incluso en una misma máquina, y se eligen según la posición exacta en el eje.

¿Cómo identificar la referencia correcta del buje de rueda?

• Anote el modelo exacto y el número de serie de la máquina
• Especifique la posición: delantero o trasero, lado izquierdo o derecho
• Indique el número de orificios de fijación y el diámetro de la rueda correspondiente
• Señale si el buje debe entregarse con o sin rodamiento montado
• Contacte con TMC Bejenne con estos datos para verificar la compatibilidad exacta

TMC Bejenne, proveedor de bujes de rueda desde 1945

TMC Bejenne desguaza tractores y cosechadoras de todas las marcas desde 1945, con un riguroso control de calidad antes de la reventa. Para verificar la disponibilidad de una referencia, contacte con TMC Bejenne al 05 86 24 00 26 indicando el modelo y número de serie de su máquina.