Cuna de tractor de ocasión

¿Qué es la cuna de un vehículo o tractor?

En un vehículo o un tractor, la cuna designa una estructura portante. La cuna del tractor, también llamada cuna-balancín, soporte de eje o consola del eje, es la estructura fijada bajo el bloque motor o bajo el chasis, en la que se articula el eje delantero. En algunos modelos, también funciona como soporte del motor en la parte frontal. Cumple dos funciones complementarias: soporta el peso delantero de la máquina y permite que el eje oscile alrededor de un eje longitudinal, lo que permite que las cuatro ruedas mantengan contacto con el suelo en terrenos irregulares.

Concretamente, la cuna recibe el eje de oscilación delantero y trasero del eje, así como los casquillos, cojinetes o silent blocks que guían dicho eje según los modelos. En muchos tractores, también soporta los contrapesos delanteros, el soporte del cargador o las protecciones inferiores. Por tanto, es una pieza estructural completa, cuya integridad condiciona la geometría del tren delantero.

Cuna delantera del tractor: por qué se desgasta

Una cuna delantera del tractor no se desgasta de forma regular: se fatiga. Los esfuerzos alternos del trabajo en el campo, los impactos, las vibraciones y sobre todo las cargas soportadas en la parte delantera terminan ovalando los alojamientos del eje, agrietando las soldaduras o deformando las orejas de fijación. En máquinas muy solicitadas, el juego que aparece en el eje de oscilación se traduce en golpes y un desgaste acelerado de los casquillos.

Señales que deben alertar

• Golpes sordos en la parte delantera o en la dirección al pasar por una pendiente o una surco.
• Juego perceptible en el eje de oscilación del eje, máquina levantada.
• Alojamientos del eje visiblemente ovalados al desmontar.
• Grietas o indicios de ruptura alrededor de los puntos de fijación.
• Tornillos de fijación que se aflojan regularmente a pesar de un apriete correcto.
• Un eje delantero que no vuelve naturalmente a la horizontal.

Cuna para cargador frontal de tractor: una solicitación particular

Los tractores equipados con un cargador frontal merecen una atención específica. Cada levantamiento de carga se repercute en la parte delantera de la máquina, por tanto, en la cuna y sus puntos de anclaje. Una cuna para cargador frontal trabaja en condiciones mucho más severas que una cuna de tractor utilizada únicamente para tracción. Si su máquina pasa gran parte del tiempo con el cargador frontal, revise estas fijaciones al menos una vez por temporada: ahí aparecen las primeras grietas.

Cunas de ocasión disponibles en TMC Bejenne

El stock abarca las principales marcas presentes en las explotaciones francesas. Las piezas anunciadas en stock están disponibles de inmediato, y cada ficha indica la marca y el modelo de la máquina de origen.

• New Holland: cunas provenientes especialmente de TM 135 y TM 150.
• Case IH: desde las series XL hasta los Puma 150 CVX y 240 CVX.
• John Deere: cunas de 6115 R y 6910, entre otras.
• Deutz-Fahr, Renault, Massey Ferguson y Claas: una selección regular según los desmontajes.
• Fiat, Ford, Valmet, Same, Kubota, Landini, Valtra y Zetor: algunas piezas según las llegadas.

Cuna de tractor New Holland y cuna de tractor IH

Son los dos conjuntos más abundantes. La cuna de tractor New Holland es la referencia más representada en el stock, mientras que la cuna de tractor IH cubre una amplia gama de modelos, desde tractores de los años 1980 hasta los Puma recientes. Esta profundidad se explica simplemente porque son las marcas más desmontadas en nuestro sitio.

Cuna de tractor Massey Ferguson, cuna delantera de tractor Ford y cuna de tractor Landini

No se olvidan las marcas históricas: el stock cuenta regularmente con cunas para tractores Massey Ferguson y Landini, así como la cuna delantera de tractor Ford de las series antiguas. Para una cuna delantera de tractor Ford, el número de serie permite distinguir los montajes de una generación a otra. En tractores 4RM, también se habla de cuna-balancín, porque la pieza soporta la oscilación del eje y los elementos de dirección cercanos. En estas máquinas a menudo antiguas, la pieza nueva ya no está referenciada: la pieza de recambio usada y revisada sigue siendo la única opción realista para poner la máquina en servicio.

¿Cuál es el precio de una cuna de motor para tractor?

No existe un precio único. El precio depende de la marca, el modelo, el diseño de la cuna y su estado. Por eso, cada ficha de producto ofrece un botón « Solicitar presupuesto » así como una opción « Que me llamen »: obtendrá una propuesta adaptada a su máquina, incluyendo las condiciones de envío. Nuestros técnicos especializados están disponibles en el 05 86 24 00 26.

Cómo elegir su cuna

• Apunte la marca, el tipo y el número de serie de su tractor.
• Compare la distancia entre fijaciones y el diámetro de los alojamientos de eje.
• Verifique la presencia y el estado de los casquillos de oscilación.
• Controle que no haya grietas alrededor de las orejas y las soldaduras.
• Fotografíe la pieza retirada: nuestros técnicos confirman la correspondencia.

Desmontaje, montaje y mantenimiento

El desmontaje de una cuna impone sostener por separado el bloque delantero y el eje: prevea un equipo de elevación adecuado y gatos. Aproveche el acceso despejado para reemplazar los casquillos de oscilación y controlar el eje, que a menudo también presenta marcas. Al montar, respete escrupulosamente los pares de apriete indicados por el fabricante y vuélvalos a revisar tras algunas horas de trabajo. Un control visual anual de las fijaciones es suficiente para detectar una grieta incipiente antes de que se convierta en un problema.

Desguace de tractor agrícola: ¿por qué elegir TMC Bejenne?

TMC Bejenne desmonta maquinaria agrícola desde 1945. El sitio de Naintré se extiende sobre 11 hectáreas y alberga más de 25 000 referencias de piezas agrícolas de ocasión. Cada cuna, como cada pieza agrícola del stock, se limpia, inspecciona y controla antes de la venta, y nuestros técnicos verifican la compatibilidad con su tractor antes del envío. Esta iniciativa de economía circular da una segunda vida a piezas de origen fabricante, diseñadas para los esfuerzos de su máquina.

Otras piezas del tren delantero

Una cuna fatigada suele ir acompañada de un eje delantero también fatigado. Según el diagnóstico, controle el cárter del eje delantero, el pivote, el reductor de rueda, el conjunto cónico, el árbol de rueda o la caja de transferencia. Cuando el eje delantero está muy dañado, la familia eje delantero completo ofrece conjuntos listos para montar. Toda la oferta está reunida en la gama eje delantero.