Admisión de aire para tractor de segunda mano

¿Qué es la admisión de aire y cuál es su función?

La admisión de aire se refiere al conjunto de piezas que conducen el aire exterior hacia los cilindros del motor. En un tractor, este aire debe ser filtrado, canalizado y repartido a cada cilindro para que la combustión del diésel sea adecuada. Un motor diésel agrícola consume un gran volumen de aire: la más mínima fuga u obstrucción en el circuito de admisión se traduce inmediatamente en una pérdida de rendimiento. La entrada de aire sin filtrar también expone el motor a un desgaste prematuro.

Circuito de admisión de aire de un tractor: los elementos

• La toma de aire y el prefiltro, a menudo un prefiltro ciclónico situado sobre el capó, que elimina polvo y paja.
• La caja de aire y el filtro de aire, de cartucho seco o de baño de aceite en modelos antiguos, que retienen las partículas finas.
• El tubo de admisión o tubo de aspiración, con sus mangueras y manguitos, que conecta el filtro al turbo o al colector.
• El turbo y el intercooler en motores sobrealimentados, que comprimen y enfrían el aire.
• El colector de admisión, que distribuye el aire hacia las válvulas de cada cilindro.

Colector de admisión de aire para tractor: punto de paso obligatorio

El colector de admisión de aire de un tractor recibe aire del filtro o del turbo y lo reparte hacia las válvulas de admisión. Su geometría interna condiciona la regularidad del llenado de los cilindros. Suciedad, fisuras o defectos de estanqueidad en la junta provocan pérdida de aire y funcionamiento irregular del motor.

Tubo de admisión, mangueras y filtro de aire: eslabones vulnerables

Un tubo de admisión agrietado, una abrazadera floja o un manguito deteriorado por el calor permiten la entrada de aire sin filtrar al circuito de admisión. En algunas máquinas, pantallas térmicas protegen estos elementos del calor generado por el turbo y el escape. Compruebe también las anillas de estanqueidad y juntas en cada mantenimiento: ellas aseguran que todo el flujo de aire pase por el filtro.

El calentador de aire del colector de admisión

En muchos tractores diésel, un calentador ubicado en el colector de admisión facilita el arranque en frío al temperar el aire de entrada. Un calentador averiado se nota especialmente en invierno, con arranques difíciles y humo blanco prolongado en ralentí.

Admisión de aire y turbo: el circuito de un motor sobrealimentado

En un motor con sobrealimentación, el turbo succiona el aire filtrado y lo comprime antes de enviarlo al colector de admisión. La más mínima entrada de aire entre el filtro y el turbo deja pasar polvo que daña la rueda del compresor. Una fuga después del turbo reduce la presión de sobrealimentación y provoca pérdida de potencia. Antes de reemplazar un turbo, verifique siempre la estanqueidad de todo el circuito de admisión.

¿Cuáles son los síntomas de un problema en la admisión de aire?

• Pérdida neta de potencia, especialmente bajo carga o en pendientes.
• Humo negro en el escape, señal de mezcla demasiado rica en combustible.
• Consumo excesivo de combustible sin cambio en las condiciones de trabajo.
• Régimen inestable, tirones o ralentí irregular.
• Silbidos o ruidos anormales de aspiración en el circuito de admisión.
• Filtrado de aire que se ensucia rápidamente, indicativo de una entrada de aire mal protegida.

¿Cómo mejorar la admisión de aire de un motor?

En un motor original, el circuito de admisión ya está dimensionado para la potencia indicada: la mejora implica mantenimiento más que modificaciones. Cambie el filtro de aire según recomendaciones del fabricante, con mayor frecuencia en ambientes polvorientos, y vacíe el depósito del prefiltro tras cada jornada de cosecha. Verifique que no haya fugas en el tubo de admisión, mangueras y abrazaderas, luego inspeccione el estado del colector y sus juntas. Si la pérdida de potencia persiste, revise el turbo, la alimentación de gasóleo y el circuito de refrigeración.

Piezas de admisión de aire disponibles en TMC Bejenne

• Colectores de admisión, tubos de admisión, cajas de aire y calentadores, según disponibilidad.
• Piezas procedentes principalmente de tractores Same Antares 130 y Laser 150, o New Holland T7040.
• Cada pieza está vinculada a la máquina de origen, facilitando su verificación.
• Una inspección en taller por técnicos especializados antes de su almacenamiento.
• Un stock global de 25 000 referencias en un área de 11 hectáreas.

Elegir y reemplazar su pieza de admisión de aire

Parta siempre de la marca y modelo exactos de su tractor, luego compare la referencia grabada y la forma de la pieza desmontada con la descripción del producto. Compruebe los diámetros de conexión y la dirección de montaje. Aproveche para cambiar juntas y anillas de estanqueidad: una pieza sana montada sobre una junta desgastada no resolverá el problema. Por último, revise el filtro de aire antes de reensamblar. ¿No encuentra la referencia adecuada? Nuestro equipo consulta el stock aún no publicado y le responde al +33 5 86 24 00 130.

Por qué elegir TMC Bejenne para su admisión de aire

• Empresa especializada en piezas agrícolas de segunda mano desde 1945.
• Piezas desmontadas y revisadas en taller antes de la venta.
• Piezas originales para tractores Same, New Holland, John Deere, Massey Ferguson o Case IH.
• Precio reducido respecto a nuevo y disponibilidad inmediata para piezas en stock.
• Asesoría técnica y presupuesto al +33 5 86 24 00 130.

Búsqueda por marca en nuestro catálogo de piezas agrícolas

El circuito de admisión varía mucho según la marca: posición de la caja de aire, recorrido del tubo de admisión, presencia o no de turbo. La búsqueda por marca es el punto de partida más seguro. Nuestro catálogo le permite filtrar las piezas de admisión por marca y modelo, desde tractores Same y New Holland, hasta modelos de John Deere, Massey Ferguson, Case IH, Renault o Fendt. TMC Bejenne envía sus piezas a toda Francia tras validar el presupuesto.