Conjunto cónico de puente delantero de ocasión

Función del conjunto cónico en el puente delantero de un tractor

El conjunto cónico está formado por un engranaje de ataque y una corona. Funciona como un cambio de ángulo: convierte el movimiento del eje de transmisión a 90 grados, reduce la velocidad de giro y aumenta el par transmitido a las ruedas. Estas dos piezas están mecanizadas y rectificadas juntas: se denominan un conjunto emparejado, identificado por su número de dientes. En un tractor de cuatro ruedas motrices, la relación del puente delantero se calcula junto con la del puente trasero. Una diferencia en la relación de reducción provoca que el puente delantero patine o trabe, acelerando el desgaste de los neumáticos y fatigando la transmisión.

Conjuntos cónicos de ocasión disponibles en TMC Bejenne

• Conjuntos cónicos de puentes delanteros para motores de tractores Massey Ferguson, John Deere, New Holland y Case IH.
• Piezas para tractores Renault, Deutz-Fahr, Same o Fiat, según disponibilidad.
• Engranaje de ataque y corona suministrados juntos, siempre emparejados.
• Piezas procedentes de puentes de grandes fabricantes, como Dana Spicer, Carraro o ZF, según modelos.
• Piezas asociadas del mismo conjunto: eje de rueda, reductor de rueda, punta de eje y caja de transferencia.

Síntomas de un conjunto cónico desgastado

Un conjunto cónico fatigado se manifiesta inicialmente con ruido, ya que el cambio de ángulo soporta todo el par hacia las ruedas delanteras. Un silbido o gruñido que varía con la velocidad, especialmente cuando la tracción delantera está activada, indica desgaste en la dentadura o en sus rodamientos. Un golpe al conectar las cuatro ruedas motrices puede indicar holgura excesiva. La presencia de partículas metálicas en el aceite del puente tras el drenaje confirma un desgaste avanzado. En ese caso, actúe rápido: dientes desgastados acabarán dañando el diferencial y el cárter. La vida útil de un conjunto cónico depende especialmente del mantenimiento: un cambio de aceite de puente a tiempo y un nivel adecuado limitan el desgaste prematuro de la dentadura.

Cómo identificar el conjunto cónico correcto antes de pedirlo

• La marca, el modelo y el número de serie del tractor.
• La marca y la referencia del puente delantero, visibles en la placa o el cárter.
• El número de dientes del engranaje de ataque y de la corona, normalmente grabado en la corona.
• La relación de reducción, que debe coincidir con la original.
• El diámetro y número de estrías del eje de transmisión que entra en el engranaje.
• Algunas fotos del conjunto cónico desmontado y sus marcas.

Montaje y revisión de un conjunto cónico de ocasión

El montaje de un conjunto cónico requiere un ajuste preciso: posición del engranaje, juego entre dientes y precarga de los rodamientos. Una reducción incorrecta en el alcance de contacto desgasta el conjunto en pocas horas de trabajo. Confíe esta operación a un mecánico agrícola cualificado, y aproveche para cambiar juntas y rodamientos desgastados. Especialista en desguace agrícola y piezas agrícolas de segunda mano desde 1945, TMC Bejenne desmantela tractores en su parque de 11 hectáreas en Naintré y cuenta con un stock de 25 000 referencias. Nuestros técnicos especializados verifican la compatibilidad de cada conjunto cónico con su puente delantero antes del envío. Presupuesto al 05 86 24 00 26.