Eje trasero deutz fahr de ocasión al mejor precio

Reductor de eje trasero Deutz: pieza clave disponible en TMC Bejenne

El reductor es uno de los componentes más solicitados del eje trasero de un tractor Deutz-Fahr. Situado en el extremo de la trompeta, multiplica el par transmitido por el árbol de rueda antes de aplicarlo en el buje de la rueda. En las series DX (especialmente DX 4.51) y la serie 06 (6150, 6806), el reductor epicicloidal es una pieza frecuentemente demandada por los mecánicos agrícolas durante la revisión del eje. Sustituir un reductor desgastado o dañado por una pieza de ocasión Deutz-Fahr revisada suele ser más rápido y económico que una revisión completa del reductor original.

El eje trasero también incluye el diferencial y sus satélites, que distribuyen el par entre las dos ruedas traseras y permiten que el tractor gire sin resistencia. En tractores antiguos Deutz-Fahr como los DX, los satélites y planetarios del diferencial se desgastan progresivamente y pueden causar ruidos o durezas. TMC Bejenne ofrece ejes traseros completos cuando una reparación parcial no es suficiente.

Eje trasero Deutz DX: piezas para tractores de series antiguas

Los tractores Deutz-Fahr serie DX son de los modelos más comunes en los talleres mecánicos agrícolas de Francia. Robustez, fiabilidad y producción prolongada hacen que los DX 4.51, DX 85, DX 90, DX 360 y DX 4-51 sigan siendo numerosos en uso. TMC Bejenne mantiene siempre piezas de eje trasero para estos modelos antiguos, provenientes de máquinas desmontadas en nuestro parque:

• Trompetas: carcasa tubular a cada lado del eje, que alojan el árbol de rueda y el reductor; especialmente disponibles para DX 4.51
• Árboles de rueda: transmiten el par desde el diferencial al reductor de rueda; disponibles para DX 4.51 y DX 4-51
• Reductores: tren epicicloidal de rueda; disponibles para DX 4.51 y AGROTRON K 420
• Tomas de fuerza: salidas de PTO traseras, disponibles para DX 4.51, DX 4-51, DX 360
• Ejes traseros completos: para casos donde la reparación de componentes aislados no es adecuada (DX 4.51, AGROTRON 4.85)
• Engranajes cónicos: piñón y corona de entrada del diferencial
• Frenos: discos y mecanismos de frenado integrados en el eje

Eje trasero Deutz serie 06 y Agrotron: modelos y series cubiertas

La serie 06 de Deutz-Fahr —6006, 6150 y 6806— representa el volumen más importante de ejes traseros en stock en TMC Bejenne. El 6150 es el modelo más demandado, con trompetas, árboles de rueda, reductores y ejes completos regularmente disponibles. Estos tractores, muy comunes en explotaciones francesas de los años 90 y 2000, reciben muchas revisiones de ejes traseros, especialmente en reductores y trompetas obstruidas o dañadas.

Para las series Agrotron, el stock cubre los modelos 4.85, 120 MK3, 175 y K 420, con piezas de eje trasero procedentes de máquinas desmontadas en buen estado general. Otros modelos cubiertos incluyen DX 85, DX 90, M620 y el telescópico AGROVECTOR 30.7 para ejes específicos. Para consultas sobre modelos no listados, llame al 05 86 24 00 26: nuestros técnicos comprueban la disponibilidad según las últimas entradas. Dado que la caja de cambios está mecánicamente unida al eje trasero en muchas series Deutz-Fahr, también podemos orientar hacia las cajas de cambios completas de segunda mano disponibles.

Problemas y ruidos en eje trasero Deutz: señales de fallo a vigilar

Un eje trasero en mal estado suele manifestarse por síntomas progresivos antes de una avería grave. Estos son indicadores habituales en un tractor Deutz-Fahr:

• Ruido sordo o zumbido al acelerar o con carga: desgaste de rodamientos del reductor o del diferencial
• Gruñido al girar: satélites o planetarios del diferencial desgastados
• Juego o vibración en rueda trasera: rodamiento de trompeta defectuoso o árbol de rueda dañado
• Pérdida de aceite del eje bajo trompetas o en la carcasa del diferencial: retenes o juntas para cambiar; a largo plazo, las piezas internas pueden dañarse por falta de lubricación
• Bloqueo o dureza del diferencial: hay que revisar el engranaje cónico o satélites
• Ruido metálico seco a baja velocidad: dientes del engranaje cónico picados o árboles de rueda agrietados

Al aparecer estas señales, el diagnóstico de un mecánico permite identificar la pieza a reemplazar. TMC Bejenne suministra las piezas de eje trasero Deutz-Fahr usadas necesarias para la reparación, identificadas por modelo y controladas antes del envío.

TMC Bejenne: 80 años de experiencia en piezas de eje trasero para tractores Deutz-Fahr

Especialista en desmontaje agrícola desde 1945, TMC Bejenne mantiene constantemente un stock de piezas de eje trasero de tractores Deutz-Fahr fuera de servicio, adquiridos de explotaciones, ETA y concesionarios. Con 25 000 referencias disponibles en nuestra parcela de 11 hectáreas en Naintré y el 90 % de las solicitudes satisfechas de inmediato, la respuesta es rápida incluso para piezas de ejes menos comunes. Los precios profesionales representan un ahorro del 30 al 70 % respecto al precio nuevo. Llame al 05 86 24 00 26: nuestros técnicos especializados identifican la pieza por modelo, verifican la disponibilidad y organizan el envío en Francia o internacionalmente.