Trompetas Renault de segunda mano: piezas certificadas para todas las series

Cada trompeta trasera Renault Ares y otros modelos pasan por un riguroso protocolo de verificación en nuestros talleres. Los técnicos examinan minuciosamente el estado de los rodamientos, el desgaste de las superficies de contacto y la geometría de los componentes mecánicos.

Se acompaña a cada pieza de una total trazabilidad: origen del tractor donante, kilometraje, historial de uso y fecha de desmontaje. Esta documentación garantiza una compatibilidad perfecta con su equipo agrícola, ya sea una serie D de los años 80 o un Atles más reciente.

Nuestros centros de desguace autorizados aplican estándares uniformes para el almacenamiento y preservación de las trompetas. Un marcado específico indica el modelo compatible, facilitando la identificación durante su pedido.

Catálogo de trompetas por modelo Renault

• Las series Super D y Master cuentan con 85 trompetas referenciadas para los modelos 651 a 981.
• Gama Ares: 120 piezas disponibles para las versiones 540 a 836, incluyendo variantes de cabina y chasis.
• Serie Ceres con 75 trompetas en stock para modelos 310 a 355 en todas sus configuraciones.
• Los modelos Atles y Temis suman 55 componentes adaptados a las versiones recientes 915 a 946.
• Clasificación por referencia fabricante RL que facilita la rápida identificación según su número de serie de tractor.
• Stock renovado mensualmente gracias a la red de 50 centros colaboradores especializados en desmontaje.
• Tiempo medio de 48h para localizar una trompeta específica no presente en la tienda principal.

Series clásicas: Super, D, Master

Las series Super, D y Master representan la época dorada de la producción agrícola Renault entre 1975 y 1995. Estos robustos tractores necesitan trompetas específicas, especialmente para los modelos 651, 751, 781 y 981, ampliamente utilizados en explotaciones francesas.

Nuestra experiencia técnica en estas gamas vintage nos permite identificar con precisión las variantes de trompetas según el año de fabricación. Los modelos anteriores a 1985 emplean rodamientos cónicos particulares, mientras que las versiones Master incorporan juntas de estanqueidad reforzadas.

La disponibilidad constante de estas piezas se apoya en una red cuidadosamente seleccionada de tractores donantes. Cada trompeta Super o D se reacondiciona adaptándose a las exigencias de estas mecánicas comprobadas, preservando su legendaria longevidad.

Gamas recientes: Ares, Ceres, Atles

• Los tractores Ares integran trompetas con rodamientos de bolas de alto rendimiento desde 1996.
• La serie Ceres utiliza juntas tóricas reforzadas que soportan las altas presiones hidráulicas modernas.
• Los modelos Atles cuentan con trompetas en fundición nodular que ofrecen una mayor resistencia a las tensiones.
• Referencia RL específica para cada variante: cabina estándar, climatizada o Panoramic según equipamiento.
• Evolución de las dimensiones internas entre generaciones que requiere verificación precisa del año del tractor.
• Compatibilidad cruzada limitada entre la primera generación Ares y versiones Ares II para ciertas trompetas.
• Stock prioritario mantenido en estas gamas que representan el 60% de la flota Renault aún en uso.

Especificaciones técnicas y compatibilidad

Las características dimensionales de las trompetas Renault varían según tres parámetros fundamentales: diámetro interior (de 85mm a 110mm), distancia entre fijaciones y grosor de la fundición. Los modelos anteriores a 1990 presentan diferentes tolerancias de mecanizado, lo que obliga a verificar sistemáticamente las medidas antes del montaje.

La compatibilidad entre generaciones depende principalmente del tipo de rodamiento utilizado. Las series recientes adoptan rodamientos de bolas sellados que reemplazan los sistemas de rodillos cónicos de las versiones clásicas. Esta evolución técnica cambia las tensiones de montaje y los pares de apriete recomendados.

Las referencias fabricantes RL permiten una identificación fiable: los códigos de 8 dígitos precisan la geometría exacta y las especificaciones de materiales. Un control cruzado con el número de chasis del tractor confirma la correspondencia técnica, evitando costosos errores de montaje para su explotación.

Referencias fabricante y dimensiones

• Código RL010236 corresponde a trompetas rectas largas para tractores Super D y Master 651-781.
• Referencia RL146400 identifica los retenes SPI de eje de rueda específicos para las gamas Ares y Ceres.
• Número 0824506800 designa los dados de trompeta de bronce para modelos Dauphine y aplicaciones retro.
• Medidas estándar: longitud 285mm, anchura del brida 180mm, altura total 165mm para series clásicas.
• Distancia entre fijaciones del eje trasero: 4 agujeros de 12mm separados por 145mm para todos los modelos agrícolas Renault.
• Grosor de pared de fundición: mínimo 8mm en Super D, 10mm en Ares para mayor resistencia.
• Diámetro del rodamiento: 85mm en series vintage, 95mm en Ceres/Atles, 110mm en versiones Temis de alta potencia.

Control de calidad y garantías TMC

Cada trompeta de segunda mano pasa por una batería de pruebas exhaustivas en nuestros talleres especializados antes de su comercialización. Nuestro equipo técnico revisa cuidadosamente el estado de los rodamientos, la integridad de la fundición y el desgaste de las superficies de contacto. Las tolerancias dimensionales se miden con galgas para asegurar un montaje perfecto en su tractor Renault.

Nuestro compromiso con la calidad se refleja en una garantía de 12 meses sobre todas las trompetas reacondicionadas. Esta cobertura incluye defectos ocultos y problemas de estanqueidad que puedan surgir tras la instalación. Un servicio de devolución gratuito facilita los cambios en caso de no conformidad técnica.

La trazabilidad completa de cada pieza asegura una máxima seguridad: origen del tractor donante, fecha de desmontaje y resultados de pruebas se registran en nuestra base de datos. Este enfoque profesional le ofrece la tranquilidad necesaria para sus exigentes trabajos agrícolas.