Comprar un tractor de segunda mano: qué revisar antes de decidir

Los puntos a revisar: motor, transmisión, hidráulica, neumáticos

Haga la inspección con el motor frío primero y en caliente después. Algunos defectos solo aparecen en uno de los dos estados.

Motor

• Arranque en frío: debe ser regular, sin humo excesivo ni golpeteos.
• Humo de escape: el humo azul sugiere consumo de aceite, el negro una combustión deficiente y el blanco puede indicar un problema de refrigeración o inyección.
• Fugas: revise la junta de culata, el cárter, las mangueras y el radiador.
• Nivel y aspecto del aceite: una emulsión lechosa o restos metálicos son señales de alerta.
• Régimen y estabilidad: el motor debe mantener el ralentí y subir de vueltas sin vacilar.

Si es posible, pida una prueba en banco o un diagnóstico del motor. Las horas de uso del contador dan una referencia, pero no sustituyen a la comprobación mecánica. Si hay que sustituir algún componente, consulte nuestras piezas de motor de ocasión o la sección de alimentación de gasóleo.

Transmisión y embrague

• Pruebe todas las marchas, las gamas y el inversor, en subida de régimen y con carga.
• Compruebe que no hay saltos de marcha, ruidos anormales ni dificultad para engranar.
• Verifique el recorrido y el punto de agarre del embrague.
• Controle el funcionamiento de la toma de fuerza y del bloqueo de diferencial.
• Busque fugas en el puente trasero y en la caja de cambios.

Hidráulica

• Accione el elevador y los distribuidores con y sin carga. El movimiento debe ser fluido y sin que el apero baje solo.
• Revise los enganches rápidos, los latiguillos y los cilindros: fugas, grietas y holguras.
• Compruebe la presión y el caudal de la bomba hidráulica si dispone de equipo de medida.
• Acople un apero pesado, si puede, para ver cómo responde el elevador.
• Si el tractor lleva elevador delantero, revíselo con los mismos criterios: consulte nuestra guía para elegir un tripuntal delantero de segunda mano.

Para saber más sobre el funcionamiento del circuito, lea nuestra guía sobre la hidráulica del tractor.

Neumáticos, ejes y dirección

• Mida el desgaste de la banda de rodadura y busque cortes, grietas laterales o envejecimiento.
• Compruebe que el desgaste es uniforme entre ruedas del mismo eje.
• Revise la holgura de la dirección, las rótulas y los cojinetes de las ruedas y el eje delantero.
• Verifique los frenos y su accionamiento en ambos lados.

Horas de uso y desgaste coherente

Compare las horas del contador con el desgaste visible: pedales, asiento, volante, palancas y pintura. Un contador con pocas horas y un puesto de conducción muy gastado es una incoherencia que hay que aclarar.

Documentación y historial

Una buena inspección mecánica debe completarse con los papeles. Pida y compruebe:

• Documentación de la máquina: ficha técnica, documento de matriculación o equivalente según el país, y número de serie que coincida con el de la máquina.
• Historial de mantenimiento: facturas de revisiones, cambios de aceite y filtros, y reparaciones importantes.
• Origen y propietarios anteriores: cuanto más claro sea el recorrido de la máquina, menor es la incertidumbre.
• Cargas o reservas de dominio: confirme que la máquina puede venderse libremente.
• Documentos de importación: si compra en otro país, infórmese de los trámites aplicables en el suyo antes de cerrar la operación.
• Si el tractor viene de Francia: en España, un tractor importado debe pasar la ITV, inscribirse en el ROMA (Registro Oficial de Maquinaria Agrícola) de su comunidad autónoma y matricularse. Pida al vendedor el certificado de conformidad o la ficha técnica para agilizar los trámites.

Si el vendedor no puede aportar historial, el precio debe reflejar esa falta de información.

Dónde comprar un tractor de segunda mano fiable

No existe una lista universal de «mejores sitios» en Europa, porque la fiabilidad depende del vendedor concreto. Estos son los criterios que permiten comparar:

• Transparencia: que informe de las horas, el origen y el estado, y que permita ver la máquina.
• Control previo: que explique cómo se comprueban las piezas y las máquinas antes de venderlas.
• Asesoramiento: que haya personal capaz de orientar en la elección según su trabajo.
• Logística: que ofrezca opciones claras de recogida o envío.
• Disponibilidad de piezas: que pueda suministrar repuestos para su marca, sea Massey Ferguson, New Holland, John Deere o Case IH.

Con esos criterios, esto es lo que TMC Bejenne puede acreditar:

• Empresa fundada en 1945, con 11 hectáreas en Naintré (Francia).
• Catálogo de 25 000 referencias.
• Piezas controladas antes de su integración en el stock; piezas de motor probadas en bancos de ensayo.
• Stock renovado mediante el desmontaje de cientos de máquinas al año.
• Piezas a precios entre un 30 y un 70 % inferiores a los de las nuevas.
• Para máquinas de ocasión, acompañamiento de un equipo de expertos en la elección.
• Recogida gratuita en Naintré, o transporte con Geodis o Kuehne-Nagel según destino.
• Envíos diarios a Francia y al extranjero; entrega en 24 a 48 h en Francia; para España, plazo bajo consulta.

Puede consultar la oferta de tractores de ocasión y pedir información sobre cada máquina antes de decidir.