¿Qué es el eje trasero de un tractor?

Es el conjunto que asegura la transmisión de potencia entre la caja de cambios y las ruedas traseras. Incluye el piñón cónico, el diferencial, los reductores finales, los frenos y a menudo la toma de fuerza, todo ello dentro de una carcasa que también soporta gran parte del peso del tractor y del implemento acoplado.

¿Cuáles son los síntomas de un eje trasero defectuoso?

Un ruido o un silbido que cambia con la carga, golpes al girar, una fuga en la carcasa o un bloqueo del diferencial que no funciona. El silbido suele venir del piñón cónico , el golpe al girar del diferencial . A veces, un rodamiento puede reemplazarse sin cambiar todo el eje; TMC Bejenne le guiará hacia la pieza compatible.

¿Cuál es la diferencia entre un eje y un puente?

El eje sostiene las ruedas; el puente las sostiene y las impulsa. Un eje trasero de tractor contiene la transmisión final: piñón cónico, diferencial y reductores. Un eje sin motor, como el de un remolque, no contiene ningún órgano de transmisión.

¿Cuáles son las diferentes partes de un tractor?

El motor, la caja de cambios, el eje trasero y el eje delantero , el circuito hidráulico con el sistema de elevación, la cabina y la carrocería. TMC Bejenne ofrece piezas de segunda mano para cada uno de estos conjuntos, extraídas de tractores identificados.

¿Qué aceite se debe usar en un eje de tractor?

El recomendado por el fabricante. La mayoría de los tractores modernos usan un aceite UTTO común para transmisión, hidráulica, frenos y toma de fuerza hidráulica. Algunos ejes antiguos requieren un aceite 80W90. Un aceite inadecuado o usado acelera el desgaste del diferencial y hace que los frenos en baño de aceite patinen.

¿En qué dirección gira la toma de fuerza trasera de un tractor?

Visto desde la parte trasera del tractor, la toma de fuerza trasera gira en sentido horario, a 540 o 1 000 rpm según la velocidad seleccionada. Este sentido está normalizado para que los implementos acoplados sean intercambiables entre marcas. Para una toma de fuerza de segunda mano, indique el número de estrías del eje.